全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別，全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)哪個(gè)好

奧迪Quattro 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

目前四驅(qū)系統(tǒng)有三種:全時(shí)四驅(qū)(AWD)、分時(shí)四驅(qū)(4x4)、適時(shí)四驅(qū)(4WD)。目前我們看到更多的是全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，而非全時(shí)四驅(qū)只有在老款越野車(chē)上才能看到。

全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別

顧名思義，全時(shí)四驅(qū)就是每個(gè)車(chē)輪一直都有動(dòng)力。至于各個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力分配，電控單元會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，保證車(chē)輛的操控性和通過(guò)性。著名的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)包括寶馬xDrive、斯巴魯對(duì)稱(chēng)AWD和奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

顧名思義，適時(shí)四驅(qū)就是根據(jù)實(shí)際情況在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，可以調(diào)節(jié)分配到前后軸的動(dòng)力比例，使車(chē)輛兼顧油耗和通過(guò)性能。目前比較知名的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有Jeep Freedom-Drive、大眾4Motion等。

至于兼職四驅(qū)，它賦予了駕駛者在合適的時(shí)間選擇兩驅(qū)或四驅(qū)的權(quán)利，駕駛者通過(guò)分動(dòng)箱的變速桿改變動(dòng)力傳遞的方式。一般有三種選擇:高速兩驅(qū)(2H)、高速四驅(qū)(4H)、低速四驅(qū)(4L)。

如果你還不能理解全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別，你可以簡(jiǎn)單粗暴的理解一下:全時(shí)四驅(qū)就像一只狗一直用四條腿跑，而適時(shí)四驅(qū)可以像猩猩一樣用兩只腳或者四條腿跑。

全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)哪個(gè)好？

一般來(lái)說(shuō)，硬派越野車(chē)會(huì)使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，性能型跑車(chē)也會(huì)使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而像我們這種普通的家用SUV，通常會(huì)使用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)是更好的操控性能和通過(guò)性能，但由于總是四輪驅(qū)動(dòng)，油耗會(huì)更高。但在四驅(qū)模式下，適時(shí)四驅(qū)的表現(xiàn)不如全時(shí)四驅(qū)。不過(guò)適時(shí)四驅(qū)的好處是，想省油的時(shí)候可以用兩只腳走，想跑快或者上山下海的時(shí)候可以用四只腳走。可以根據(jù)使用場(chǎng)景來(lái)改變。

說(shuō)了這么多，無(wú)非就是一句話(huà)。全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)各有優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)輛配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。目的只是讓車(chē)輛在冰雪路面上有更好的附著力，在一些小溝渠上有更好的通過(guò)能力，而不是讓你跑到西伯利亞凍土或者熱帶雨林沼澤進(jìn)行越野。