奧迪A3底盤怎么樣，奧迪A3是獨(dú)立懸掛嗎

奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基于大眾MQB平臺(tái)打造，采用前驅(qū)布局。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

前懸架

MQB平臺(tái)車型基本采用麥弗遜式前懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合前置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的布局。懸架的下臂是單層沖壓鋼板，上面有很多孔，為了減輕重量。

副車架采用半框架結(jié)構(gòu)，俗稱錠梁。副車架不僅用于連接下?lián)u臂，還用于支撐發(fā)動(dòng)機(jī)。副車架的材質(zhì)也是沖壓鋼板，有很多切割空來減輕重量。

后懸架

奧迪A3和大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著說不出的關(guān)系。雖然兩者都是MQB平臺(tái)的產(chǎn)品，但奧迪始終是奧迪，后懸架標(biāo)配多連桿獨(dú)立懸架。然而，懸架的結(jié)構(gòu)風(fēng)格也是標(biāo)準(zhǔn)的MQB平臺(tái)多連桿，采用三橫臂和一縱臂的結(jié)構(gòu)。

減震系統(tǒng)采用簧筒分離式，優(yōu)點(diǎn)是減少對(duì)后車的侵?jǐn)_空。試想一下，如果這個(gè)減震是簧桶一體式結(jié)構(gòu)，那么整個(gè)輪拱會(huì)做得很深，后備箱寬度會(huì)變小。

前防撞梁

看到奧迪A3的前保險(xiǎn)杠橫梁，不得不說一遍，奧迪始終是奧迪，MQB平臺(tái)用的是鋁合金保險(xiǎn)杠橫梁，大眾沒有。鋁合金防撞梁的優(yōu)點(diǎn)是更硬更輕。當(dāng)然價(jià)格會(huì)高一些，所以大眾MQB平臺(tái)的車都是沖壓鋼板防撞梁。

但是這個(gè)鋁合金防撞梁并不長(zhǎng)，它的兩邊只比大梁略長(zhǎng)，但并沒有延伸到大燈下方，也就是說在發(fā)生偏置碰撞的情況下，并不能起到很好的緩沖吸收能量的作用。而且防撞梁的厚度只有2.66mm，不算太厚。

后防撞梁

至于后保險(xiǎn)杠橫梁，奧迪A3采用雙層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)，上面有很多孔，減輕重量。整個(gè)后防撞梁的覆蓋范圍一般，到了吸能盒兩端就沒了。

不過吸能盒比較標(biāo)準(zhǔn)，有孔和一些凹陷，用于吸能。而且吸能盒的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，使得整個(gè)后保險(xiǎn)杠比尾門更向外，可以防止尾門在輕微碰撞中受傷。

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接下來:A3的實(shí)際油耗是多少？奧迪A3油耗多少公里？