哈弗初戀老掉牙發(fā)動機(jī)嗎？哈弗初戀三大件怎么樣

哈弗初戀 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(11條)

哈弗初戀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是哈弗推出的一款全新緊湊型SUV，主要針對7-10萬家用SUV市場。初戀上市后，吸引了很多人的目光，但有懂車的人發(fā)現(xiàn)，哈弗初戀的那臺1.5T發(fā)動機(jī)好像是a “老式”產(chǎn)品。那么哈佛的三個(gè)初戀呢？

哈佛的初戀是老發(fā)動機(jī)嗎？是的，每個(gè)人的直覺都是對的。因?yàn)楣サ某鯌俣ㄎ槐容^低端，所以沒有用哈弗最新的1.5T發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的代號為GW4G15K，而最新的1.5T發(fā)動機(jī)代號為GW4B15A。技術(shù)上這款發(fā)動機(jī)還是采用多點(diǎn)噴射，所以在油耗和動力輸出上不如新一代1.5T發(fā)動機(jī)。

變速箱方面，哈弗初戀采用了七速濕式雙離合變速箱。雖然我也知道雙離合變速箱一直是消費(fèi)者最不喜歡的，因?yàn)楹芏嚯p離合變速箱在中低速時(shí)都有明顯的頓挫。但是在實(shí)際體驗(yàn)中，哈弗的初戀——雙離合的表現(xiàn)出乎我的意料。在乘坐舒適性和換擋速度上做得相當(dāng)不錯(cuò)，中低速的頓挫感微乎其微。最重要的是，這款雙離合變速箱的傳動效率非常高，所以哈弗初戀的綜合油耗可以控制在9升以下。

哈弗的初戀前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁懸架。因?yàn)槌鯌僭诙ㄎ簧媳容^低端，而且扭力梁懸掛在7-10萬元價(jià)位很常見，所以我們不必對初戀的背影進(jìn)行瘋狂的噴。底盤調(diào)校上，初戀就是舒適，更軟的懸掛可以過濾大部分震動，所以舒適性還是有保證的。

哈弗初戀的三大件并沒有采用太多的新技術(shù)，但是初戀用的動力成都是一款非常成熟的產(chǎn)品，在早期的哈弗車型上已經(jīng)安裝了。經(jīng)過時(shí)間和用戶的驗(yàn)證，質(zhì)量還是很優(yōu)秀的。所以如果你喜歡初戀，可以考慮從它開始。