國(guó)三車(chē)2022年全部報(bào)廢？國(guó)三貨車(chē)2022年統(tǒng)一報(bào)廢是真是假

按照我國(guó)現(xiàn)行政策，排放不達(dá)標(biāo)的三類車(chē)需要整改處罰，相關(guān)技術(shù)改造后排放仍不達(dá)標(biāo)的車(chē)將強(qiáng)制報(bào)廢；同時(shí)，不再為私人小客車(chē)設(shè)置報(bào)廢年限，而是在私人小客車(chē)行駛60萬(wàn)公里后“報(bào)廢”另外，輕貨和大件的強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，但最多可以延遲5年，即國(guó)三貨車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢年限最長(zhǎng)為15年。

以前報(bào)廢的國(guó)三車(chē)可以享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼，現(xiàn)在沒(méi)有了。

2020年底前淘汰的三類汽油車(chē)，報(bào)廢小客車(chē)單車(chē)補(bǔ)貼4000至22000元，轉(zhuǎn)出單車(chē)補(bǔ)貼2000至11000元，其中小型客車(chē)最高補(bǔ)貼可達(dá)10000元。為了鼓勵(lì)車(chē)主早日擺脫自己的國(guó)三汽油車(chē)。

同時(shí)，按照之前排放標(biāo)準(zhǔn)的更新速度，國(guó)三禁上路肯定不會(huì)太遠(yuǎn)。從這個(gè)報(bào)廢補(bǔ)貼的日期來(lái)看很明顯是限定在今年年底，這更像是第三國(guó)車(chē)輛即將被禁止上路的信號(hào)。再加上不低于二手車(chē)交易的報(bào)廢補(bǔ)貼，會(huì)促進(jìn)第三國(guó)汽車(chē)消費(fèi)能力的早日淘汰。

2022年全國(guó)三項(xiàng)報(bào)廢補(bǔ)貼規(guī)范

重卡報(bào)廢補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元/輛；中型貨車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼13000元/輛；

輕卡報(bào)廢補(bǔ)貼9000元/輛；小型貨車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼6000元/輛；

大型客車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼18000元/輛；中型客車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼1.1萬(wàn)元/輛；

小型客車(chē)(不含轎車(chē))報(bào)廢7000元/輛；小型客車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼5000元/輛；

排氣量1.35升以上汽車(chē)報(bào)廢18000元/輛；1升(不含)至1.35升(不含)報(bào)廢補(bǔ)貼1萬(wàn)元/輛；排氣量1升以下車(chē)輛(特種作業(yè)車(chē))報(bào)廢補(bǔ)貼6000元/輛。