交通肇事逃逸的認(rèn)定條件 交通肇事逃逸的處罰措施

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一、交通肇事逃逸的認(rèn)定

1、逃逸行（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為必須構(gòu)成交通肇事罪為前提。

從事運(yùn)輸或者非運(yùn)輸?shù)娜藛T，違反運(yùn)輸管理法律、法規(guī)，具有《解釋》第二條第一款、第二款第(一)項(xiàng)至第(五)項(xiàng)規(guī)定情形之一的，構(gòu)成交通肇事罪。只有當(dāng)行為構(gòu)成交通肇事罪，且為逃避法律追究而離開現(xiàn)場的行為，才能認(rèn)定為逃逸。

2.離開現(xiàn)場的目的一定是為了逃避法律追究。

確認(rèn)行為人是否逃避法律追究，要看主觀目的。如在被告人王某負(fù)主要責(zé)任的交通肇事案中，被告人王某駕駛的重型汽車左側(cè)與摩托車右側(cè)發(fā)生刮擦，摩托車及其駕駛?cè)?當(dāng)場死亡)倒地，汽車左后輪碾壓摩托車后輪。被告人王聽到自己的車輛有異響，繼續(xù)行駛20米后，停車查看車輛是否與摩托車相撞。雖然他在車后20米處發(fā)現(xiàn)一輛摩托車及其人員躺在地上，但由于沒有發(fā)現(xiàn)其駕駛的車輛有劃痕，他還是駕車逃離了現(xiàn)場。被告人王的行為是否屬于逃跑。筆者認(rèn)為，被告人王的行為屬于脫逃罪。通過對本次事故責(zé)任的認(rèn)定，被告人負(fù)主要責(zé)任，構(gòu)成交通肇事罪；被告發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)出異響后，停車后發(fā)現(xiàn)道路上摩托車和人的實(shí)際狀態(tài)。所以他主觀上應(yīng)該是意識到了造成事故的可能性，但是他卻駕車逃離了現(xiàn)場。從駕車逃離現(xiàn)場的客觀行為看，具有逃避法律追究的主觀目的。

二、交通肇事逃逸處罰措施

1.逃避法律責(zé)任，但履行救助義務(wù)。如果肇事者在交通事故后撞倒了人，立即撥打120急救電話并逃離現(xiàn)場。20名醫(yī)護(hù)人員及時將傷者送往醫(yī)院。本案中，行為人雖構(gòu)成逃逸，但主觀惡性不深。只為逃避法律責(zé)任，現(xiàn)實(shí)中我們獲得了搶救傷者的寶貴時間。在這種情況下，責(zé)任應(yīng)該是寬大的。

2.為逃避救治傷者，逃跑后主動投案自首。有人認(rèn)為，本案中，行為人不構(gòu)成交通肇事逃逸，因?yàn)樾袨槿耸侵鲃油栋缸允椎?。但筆者認(rèn)為，這種觀點(diǎn)實(shí)際上違背了立法本意。法律之所以規(guī)定逃逸為加重情節(jié)，是出于保護(hù)被害人生命的考慮。逃生最嚴(yán)重的后果是傷者缺乏救助，導(dǎo)致重傷死亡。所以這種情況自然構(gòu)成交通事故后的肇事逃逸。但排除逃逸后自首的成立，依據(jù)刑法減輕自首的處罰也是適當(dāng)?shù)摹?p>