交通肇事自首怎樣認(rèn)定 交通肇事逃逸怎樣認(rèn)定

1.交通肇事退保如何認(rèn)定？

交通肇事案件是否認(rèn)定為自首，應(yīng)按以下方式認(rèn)定:

1.事故發(fā)生后，積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)并報(bào)警或委托他人報(bào)警，然后如實(shí)供述自己的罪行。這是典型的投降。

2.事故發(fā)生后，雖積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)并報(bào)警或委托他人報(bào)警，但因害怕承擔(dān)責(zé)任而逃逸，后被抓住的人不能認(rèn)定為自首。因?yàn)樵谶@種情況下，行為人的主觀心理狀態(tài)發(fā)生了變化，不愿意承擔(dān)責(zé)任，逃避法律制裁，其客觀行為也印證了其主觀心理狀態(tài)。

3.行為人報(bào)警或委托他人報(bào)警，但未搶救傷者和財(cái)產(chǎn)。這種情況也應(yīng)視為自首，因?yàn)闊o(wú)論行為人當(dāng)時(shí)的主觀心理狀態(tài)如何，其行為確實(shí)已經(jīng)使自己處于公安機(jī)關(guān)的控制之下。只要他能如實(shí)供述自己的罪行，就應(yīng)當(dāng)認(rèn)定他符合自首的成立條件。

4.如果行為人搶救了傷者和財(cái)產(chǎn)，但沒(méi)有報(bào)警或委托他人報(bào)警，應(yīng)根據(jù)不同情況處理。如果行為人忙于搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，卻沒(méi)有時(shí)間和機(jī)會(huì)報(bào)警，也沒(méi)有逃跑，然后接受公安機(jī)關(guān)的詢問(wèn)和處理，則應(yīng)視為自首，因?yàn)橹饔^上行為人沒(méi)有逃避法律追究，只是沒(méi)有時(shí)間和機(jī)會(huì)報(bào)警。從報(bào)警和救援的邏輯關(guān)系來(lái)看，搶救傷者應(yīng)該是第一位的。交通事故發(fā)生后，急需搶救傷者，但報(bào)警無(wú)傷大雅。這時(shí)候救援應(yīng)該比報(bào)警好。如果硬性強(qiáng)調(diào)肇事者報(bào)警，必然是對(duì)法律條文的教條式理解。

5.行為人在事故發(fā)生后未報(bào)警或者委托他人報(bào)警，但有證據(jù)證明行為人確實(shí)已經(jīng)準(zhǔn)備投案或者正在投案途中，被公安機(jī)關(guān)抓獲，然后能夠如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為自首。

二、如何認(rèn)定交通肇事逃逸？

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條“交通肇事后逃逸”是指行為人具有本解釋第二條第一款、第二款第(一)項(xiàng)至第(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在交通肇事后為逃避法律追究而逃逸的行為。

所謂肇事逃逸，是指行為人在交通事故中具有下列情形，逃避法律追究的行為:

(一)造成一人死亡或者三人以上重傷，承擔(dān)事故全部或者主要責(zé)任的；

(2)三人以上死亡，負(fù)同等事故責(zé)任的；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)力賠償30萬(wàn)元以上的；

(四)飲酒、吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車造成一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(五)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車造成一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(六)明知是安全裝置不全或者安全部件失靈的機(jī)動(dòng)車，駕駛造成一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(七)駕駛無(wú)號(hào)牌或者報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車，造成一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；