肇事者需負(fù)全責(zé)的情況有哪些 什么情形肇事者要負(fù)全責(zé)

在什么情況下，肇事者應(yīng)該負(fù)全責(zé)？發(fā)生交通事故，什么情況下肇事者要負(fù)全責(zé)？

肇事者應(yīng)負(fù)全部責(zé)任的情況。日前出臺的《事故現(xiàn)場快速處置若干規(guī)定》進(jìn)一步細(xì)化了當(dāng)事人撤離事故現(xiàn)場的操作程序，同時(shí)也明確了肇事者應(yīng)負(fù)事故全責(zé)的20種情形，為雙方盡快明確責(zé)任清除現(xiàn)場提供了有力依據(jù)。

有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)標(biāo)記固定車輛位置并撤離現(xiàn)場報(bào)警處理。

(a)該意外的事實(shí)有爭議；

(二)一方駕駛?cè)俗砭?、無證駕駛、駕駛無牌機(jī)動車的。

值得注意的是，有下列情形之一的，行為人一般應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

(a)追尾前面的汽車；

(2)倒車追尾，撞后車；

(三)汽車；

(四)未按規(guī)定開關(guān)車門的；

(五)逆向行駛的；

(六)在單行道或者禁行道路上行駛的；

(七)變更車道不準(zhǔn)本車道內(nèi)的汽車行駛；

(八)支線車未給干線車讓路的；

(九)轉(zhuǎn)彎車未讓直行車輛通過的；

(十)不按規(guī)定超車的；

(十一)不按規(guī)定掉頭的；

(十二)不按規(guī)定乘車的；

(十三)違反交通信號的；

(十四)遇有放行信號，駕駛員不準(zhǔn)先行放行；

(十五)遇有停車信號，右轉(zhuǎn)彎的車不準(zhǔn)放行；

(16)遇有停車信號時(shí)，丁字路口的直行車輛不允許放行；

(十七)支路交叉路口，非公共汽車和電車未讓公共汽車和電車通過的；

(十八)分支道路未分車道的，同類車未讓右側(cè)車通過的；

(十九)對面方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車不讓右轉(zhuǎn)彎車；

(二十)進(jìn)入環(huán)島的汽車不讓環(huán)島內(nèi)的汽車通行。

根據(jù)實(shí)際情況，新規(guī)定在一些環(huán)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，從而使駕駛員撤離事故現(xiàn)場更具可操作性。

自行車事故:不需要出具證明，可以自行離開；如果需要開具證明，報(bào)警，等待處理。

兩車事故:損失金額在1000元以內(nèi)，當(dāng)場協(xié)商解決費(fèi)用的，可以自行離開；需要開具證明的，向公安交通管理部門報(bào)告，等待警察到場辦理封閉手續(xù)；損失金額在1000元以上或協(xié)商不能達(dá)成一致，或僅確定賠償比例的，填寫《確認(rèn)函》，到事發(fā)地交通事故處理部門辦理結(jié)案手續(xù)。

建議:交通事故責(zé)任如何劃分，交通事故人身傷亡如何賠償。

一、交通事故責(zé)任的劃分公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為在道路交通事故發(fā)生中所起的作用及其過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方過錯(cuò)造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任；(二)因兩個(gè)以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故的影響和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(3)造成道路交通事故，各方均無過錯(cuò)。如果是交通事故，各方都不負(fù)責(zé)。一方故意造成道路交通事故的，另一方無責(zé)任。