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交通事故鑒定的程序是什么 交通事故鑒定要注意什么

2024-10-14 11:00:04 作者:資訊小編

1.交通事故認定的程序是怎樣的?

(一)鑒定的申請和決定

事故處理過程中,當(dāng)事人和代理人有權(quán)向公安機關(guān)申請鑒定和重新鑒定。但首要前提是鑒定申請的理由要公正;第二,鑒定項目有助于查明事實的真相;第三,評估項目是可行的,可以實現(xiàn)的。

事故調(diào)查所需的鑒定由公安機關(guān)決定;對于事故調(diào)解所需的鑒定,當(dāng)事人可以自行選擇已在省級公安機關(guān)備案的鑒定部分。

(2)委托評估

委托鑒定的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)被鑒定主體的性質(zhì)和難易程度,選擇相應(yīng)的鑒定機構(gòu);事故調(diào)查所需的鑒定一般指派或委托公安機關(guān)鑒定人員和鑒定組織進行;公安機關(guān)不能完成的,也可以委托公安機關(guān)制定的具有社會資質(zhì)的鑒定機構(gòu),這樣的鑒定不能由當(dāng)事人自行選擇。當(dāng)事人的精神病醫(yī)學(xué)鑒定、當(dāng)事人的傷殘鑒定、爭議財產(chǎn)損失的評估,應(yīng)當(dāng)委托有資質(zhì)的維修、鑒定、評估機構(gòu)進行,可以是公安機關(guān)的鑒定機構(gòu),也可以是社會鑒定機構(gòu),但必須全部具備資質(zhì)。

(三)鑒定期限

根據(jù)《交通事故處理程序劃定》第三十九條規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部分的維修鑒定,應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起5日內(nèi)指定或者委托技術(shù)鑒定機構(gòu)進行維修鑒定。鑒定機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)完成鑒定。因技術(shù)原因不能在20日內(nèi)完成的,經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn),可以延長10日。特殊情況不能完成的,必須報省級公安機關(guān)批準(zhǔn)。

(4)重新檢修和評估

《交通事故處理程序劃定》第四十四條規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到檢驗鑒定結(jié)果后二日內(nèi)向當(dāng)事人提交檢驗鑒定結(jié)論副本。當(dāng)事人對公安機關(guān)交通管理部門的大修鑒定結(jié)論有異議的,可以在收到大修鑒定結(jié)論副本后三日內(nèi)申請重新大修鑒定。經(jīng)縣級公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)人批準(zhǔn)后,應(yīng)當(dāng)委派或者委托專業(yè)技術(shù)人員和有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)重新檢驗鑒定。重新檢修鑒定可由原鑒定機構(gòu)進行,但應(yīng)選擇與原鑒定人同等或以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)的鑒定人進行鑒定。根據(jù)《公安機關(guān)辦理行政案件程序劃定》第七十五條,重新鑒定。變更鑒定結(jié)論的,鑒定費用由公安機關(guān)承擔(dān);鑒定結(jié)論沒有改變的,鑒定費用由重新鑒定申請人承擔(dān)。

當(dāng)事人對自行委托大修、鑒定、評估結(jié)論有異議的,可以在收到大修、鑒定、評估結(jié)論后三日內(nèi)另行委托大修、鑒定、評估,并告知公安機關(guān)交通管理部門,由公安機關(guān)交通管理部門備案。

二、交通事故鑒定需要注意什么?

交通事故的增多和人們法律意識的提高催生了交通事故司法鑒定行業(yè)。司法鑒定人應(yīng)當(dāng)利用科學(xué)技術(shù)手段和專業(yè)知識,客觀、公正、公平地解釋與交通事故鑒定有關(guān)的現(xiàn)象,為交通事故的民事糾紛和刑事裁決提供依據(jù)。但是,現(xiàn)實中存在兩個問題。

而機構(gòu)中的事故鑒定人取得了職業(yè)資格,卻不具備基本的職業(yè)素養(yǎng),使得鑒定結(jié)論錯誤百出。集中在:

(1)盲目相信標(biāo)準(zhǔn)、教科書中給出的理論、公式、算法,不考慮事故、車輛、道路、人的具體實際,理論與實踐嚴重脫節(jié)。

比如利用車身變形和速度的經(jīng)驗公式計算車輛變形能量損失對應(yīng)的減速度,車型、車重、碰撞形式(前、后、斜)、接觸位置(車身蒙皮、車架梁、輪胎)、變形大小(深度、寬度、高度),特別是變形大小(有人甚至把追尾或前鉆車的縱向變形作為公式中的變形。實際上,這種連1400-1600cm的表面損傷長度都完全計算為只有20-30cm的有效變形),所以計算結(jié)果遠大于實際速度;同樣的公式用于計算一些嚴重超載(甚至100%超載)和正常負載的初始制動速度。用一些普通的拋物線公式計算散射物體的拋擲距離或帶寬來計算碰撞速度;道路附著系數(shù)或摩擦系數(shù)僅從標(biāo)準(zhǔn)或教科書中選取,不考慮事故發(fā)生時的條件與標(biāo)準(zhǔn)或教科書中給出的值之間的差異。

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