拼車發(fā)生車禍由誰負(fù)責(zé) 拼車發(fā)生車禍應(yīng)如何賠償

1.拼車出車禍誰負(fù)責(zé)？

1.拼車分為有償和無償。有償拼車是指車主向汽車供應(yīng)商支付一定對價的拼車形式，其中支付的對價可以是金錢、油卡或其他財產(chǎn)。雙向拼車也可以視為有償拼車。無論是在有償拼車還是無償拼車的情況下，因交通事故造成的人身傷害和財產(chǎn)損失，駕駛員都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。但是付費拼車和免費拼車是有區(qū)別的。一般對于有償拼車來說，司機(jī)和騎手之間實際上形成了一種乘客合同關(guān)系。在這種情況下，司機(jī)有義務(wù)將順風(fēng)車安全運送到目的地，并對順風(fēng)車在運送過程中的損害承擔(dān)全部責(zé)任。對于免費拼車，出于公平考慮，在司法實踐中，一般會酌情適當(dāng)減輕司機(jī)的賠償責(zé)任。

2.為了避免“無償”拼車事故的發(fā)生，一些司機(jī)想出了簽訂免責(zé)條款的主意，即在合同中明確規(guī)定，司機(jī)對拼車造成的任何人身傷害或財產(chǎn)損失不承擔(dān)責(zé)任。但是，這種免責(zé)協(xié)議可能得不到法律的認(rèn)可。免責(zé)協(xié)議應(yīng)區(qū)分其免責(zé)范圍。對于財產(chǎn)損害賠償責(zé)任的約定，由于不違反法律的強(qiáng)制性規(guī)定，法院一般會遵循當(dāng)事人的意思自治，承認(rèn)該約定的效力。但是，人身損害免責(zé)條款是不會被法律認(rèn)可的，因為它違背了公序良俗。

3.當(dāng)交通事故發(fā)生時，一方面可能會對乘客造成傷害，同時也必然會對雙方車輛造成損害。很多乘客都很關(guān)心是否應(yīng)該對這部分損失承擔(dān)賠償責(zé)任。對于這部分損失，雙方司機(jī)通常應(yīng)按照交通事故責(zé)任比例分擔(dān)，乘客不承擔(dān)責(zé)任。但乘客對交通事故有過錯的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其過錯程度承擔(dān)相應(yīng)比例的賠償責(zé)任。這里說的過錯包括很多情況，比如車上乘客的不當(dāng)行為影響司機(jī)駕駛造成交通事故，乘客強(qiáng)迫司機(jī)違章駕駛造成交通事故。

二、拼車發(fā)生車禍如何賠償？

除了上述條款中賠償主體的確定，還需要考慮拼車發(fā)生時的具體賠償項目。包括:

1.人身傷害賠償項目

(1)醫(yī)療費用

醫(yī)療費用的賠償數(shù)額，應(yīng)當(dāng)在一審法庭辯論終結(jié)前按照實際數(shù)額確定。

(2)損失的時間

誤工費根據(jù)受害人的誤工費和收入確定。誤工費根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。

(3)護(hù)理費用

原則上有一名護(hù)理人員。護(hù)理期應(yīng)當(dāng)計算到受害人恢復(fù)生活自理能力為止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長不超過二十年。

(4)運輸費用

(5)住宿費

(6)營養(yǎng)費用

(7)賠償

一、傷殘賠償金:根據(jù)受害人的傷殘程度或者傷殘等級，按照被訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入，自傷殘之日起計算為20年。但60周歲以上的，年齡每滿一年減一歲；75周歲以上的按5年計算。

二、死亡賠償金:死亡賠償金按照上訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)家庭或者農(nóng)村居民人均可支配收入純收入標(biāo)準(zhǔn)計算20年。但60周歲以上的，年齡每滿一年減一歲；75周歲以上的按5年計算。

(8)設(shè)備費

(九)喪葬費

喪葬費按照被訴法院所在地上一年度職工平均工資標(biāo)準(zhǔn)，按六個月的總額計算。

(10)生活費用

被扶養(yǎng)人是未成年人的，計算到十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，按二十年計算。但60周歲以上的，年齡每滿一年減一歲；75周歲以上的按5年計算。

2、交通事故財產(chǎn)損害賠償項目

(1)直接財產(chǎn)損失

交通事故造成的直接財產(chǎn)損失包括:受損的車輛、車上貨物物品、設(shè)施等。，以及已失去使用價值或因傷死亡的牲畜；上述直接財產(chǎn)損失由侵權(quán)人賠償。

(2)間接財產(chǎn)損失

間接財產(chǎn)損失包括車輛停工和車輛折舊損失。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括因停運受損車輛損失的批復(fù)》，車輛停運損失是指在道路交通事故中，用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動的車輛滅失，無法進(jìn)行正常經(jīng)營所造成的經(jīng)濟(jì)收入損失。車輛折舊損失是指道路交通事故中車輛損壞導(dǎo)致車輛價值減少。