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汽車制動產(chǎn)品市場競爭激烈，技術迭代節(jié)奏快，成本空窄，質(zhì)量要求嚴格就像大浪淘沙，缺乏競爭力就會被市場淘汰。十年來，王廷才從加入航空空工業(yè)制動車輛制動技術研究崗位開始，就腳踏實地，堅持技術創(chuàng)新。在汽車制動技術研究領域，他用圖紙和技術數(shù)據(jù)說明了汽車制動技術創(chuàng)新的堅持和發(fā)展。

克服困難，開拓市場

自加入公司以來，王廷才在汽車制動產(chǎn)品的研發(fā)方面堅持不懈，勇于創(chuàng)新。

金杯750（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）駐車制動鉗是第一款由汽車企業(yè)批量生產(chǎn)的MPV制動產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜，工藝要求高。為了保證這款產(chǎn)品的研制成功并實現(xiàn)量產(chǎn)，王廷才作為項目負責人，克服重重困難，創(chuàng)新設計思路，以用戶需求為導向，堅持與客戶進行質(zhì)量、技術等方面的日常溝通，掌握用戶反饋信息和市場信息，解決了諸多難題，為產(chǎn)品的順利交付奠定了堅實的基礎。

主動一點，認真一點。

“什么都不做，盡力而為”，這是王婷對自己的要求。主動承擔了重慶鑫源、東風小康系列產(chǎn)品等新項目的技術工作。為了保證項目的順利實施，從圖紙到毛坯試制再到成品，他始終在生產(chǎn)線上指導技術環(huán)節(jié)的流程，技術全程跟進，經(jīng)過4個月的努力，完成了小批量的設計圖紙和送樣工作。

為了保證新項目的順利開展，他多次到整車廠、試驗廠和公司總裝現(xiàn)場，解決汽車制動產(chǎn)品的技術質(zhì)量問題，不斷優(yōu)化技術狀態(tài)，掌握新產(chǎn)品的技術可靠性。他兢兢業(yè)業(yè)，不計個人得失，2020年被評為公司勞動模范。

善于創(chuàng)新，無私奉獻

抓鐵有痕，踏石留印，創(chuàng)新重在提升。王廷才在加強技術研究的同時，注重總結(jié)技術工作，形成科技成果。近年來，他撰寫的《IPB駐車制動鉗技術研究》、《汽車制動系統(tǒng)設計》、《T3/ T2S前制動總成開發(fā)》等在公司科技成果中多次獲獎。在個人獲獎的基礎上，他還將自己的經(jīng)驗在企業(yè)推廣并傳遞到產(chǎn)品生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，帶領大家編寫修訂了20多項企業(yè)標準，攻關了3個項目的技術關鍵問題，提高了2個項目的質(zhì)量QC。他致力于幫助年輕人掌握設計思路，掌控設計核心和參與技術問題，督促他們遵守工作流程，認真做好技術沉淀和傳承；通過內(nèi)功培訓和外包CAE分析師，培養(yǎng)年輕骨干，提升設計室整體設計水平。

王廷才對生活中的陽光很樂觀。在同事眼里，他是一個陽光帥氣的男孩。也是知名的汽車公司長跑冠軍，連續(xù)五年在公司冬季越野賽中獲得冠軍。

他說長跑有終點，但技術跑沒有終點，要堅持跑好。