霸道跟途樂差多少油耗

普拉多 參考價(jià)：45.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(99條)

很多人覺得奇怪，這兩款車明顯不是一個(gè)級(jí)別的。杜爾的對手應(yīng)該是體型更大的登陸者巡洋艦。怎么能和普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比呢？這么簡單的道理，作為讀者的你都懂。作為一個(gè)汽車的自媒體寫手，怎么可能看不懂？不過途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起步價(jià)52萬，4.0陸地巡洋艦多少錢？77萬，兩車相差25萬。有什么區(qū)別？3.5升TX-L版普拉多售價(jià)51.98萬，也就是說打算買這款車的人其實(shí)會(huì)看另一款，也就是說用腳投票。好了，我們先來看看這兩款車的真實(shí)用戶口碑:

途樂4.0 LinkedIn用戶評分4.3，普拉多3.5TX-L用戶評分4.23，陸地巡洋艦最低用戶評分只有3.85，差距很大。別說陸地巡洋艦了。人家貴25萬。我們先來看看前兩車的分?jǐn)?shù)主要區(qū)別。空圖雷的比分更大，這很正常。相比普拉多，圖雷大了一圈。

是權(quán)力。兩款車型的最大功率基本相同，但普拉多因?yàn)橹亓枯p，動(dòng)力會(huì)更好。不過操控的分?jǐn)?shù)其實(shí)比豐田普拉多高。看來日產(chǎn)在技術(shù)上，豐田在銷售上的話是有道理的。

接下來油耗的得分，普拉多對圖雷的優(yōu)勢還是很明顯的。一是普拉多的3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，二是普拉多的車身重量有很大優(yōu)勢。所以普拉多顯然更省油。

論舒適度，日產(chǎn)途樂還是比普拉多強(qiáng)。按理說尺寸越大越舒服。但是，你看看蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的評分就知道，這不僅僅是車身尺寸的問題。之前有個(gè)網(wǎng)友跟我說，日產(chǎn)所有車型的座椅都超級(jí)舒服。估計(jì)這個(gè)舒適度真的和這個(gè)有關(guān)。

至于外觀和內(nèi)飾的評分，其實(shí)不在乎，因?yàn)檫@個(gè)東西很主觀。你覺得這個(gè)好看，他就覺得那個(gè)好看，所以不應(yīng)該作為比較的依據(jù)。

但是性價(jià)比的分?jǐn)?shù)很重要。除非你是某個(gè)型號(hào)的死忠，否則任何人口袋里的錢都不是大風(fēng)吹來的。豐田的兩款車性價(jià)比得分都很低。其實(shí)說到豐田，它的車型在全球都很暢銷，所以質(zhì)量和穩(wěn)定性肯定是不錯(cuò)的。但是國內(nèi)的價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)過分，不然也不會(huì)有那么多水貨進(jìn)口車型比國內(nèi)便宜那么多。豐田確實(shí)需要思考這一點(diǎn)，這也是途樂這種車能突然在國內(nèi)市場嶄露頭角的原因。如果豐田一直做得好，還是會(huì)有圖雷。

口碑評分不包括越野性能，但從配置和中控臺(tái)文件可以看到一些照片。途樂的后兩鎖配有全地形選擇系統(tǒng)，而豐田普拉多只有62萬的頂配車型有這些配置。很明顯，途樂的越野性能比豐田普拉多好，甚至比低檔的陸地巡洋艦好很多。

前幾天寫了一篇途樂和普拉多的對比，引用了網(wǎng)友對這兩款車購買意向的投票結(jié)果。很多人來噴他們。這一次，我找到了真實(shí)的用戶評價(jià)。你怎么想呢?