凱翼c3汽車質(zhì)量怎么樣

EV系列 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(4條)

伊凱汽車是奇瑞的子品牌，以“年輕、創(chuàng)新、真實(shí)”為態(tài)度，致力于打造年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車。C3屬于它的入門級小型轎車。價格低廉，車型成熟，日常家庭代步經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

2018年1月1日，停售和停產(chǎn)車型中有6款伊凱C3車型，其中2015款3款，2016款3款。剛買了兩年車，被停產(chǎn)感覺很不好。

考文c3

隨著新能源車輪的不斷推進(jìn)，燃油車停售是大勢所趨。其實(shí)這批533輛停售只是一個開始；中國全面暫停燃油車的生產(chǎn)和銷售已經(jīng)提上日程，2040年可能會在全國范圍內(nèi)大規(guī)模實(shí)施(歐洲國家為2025-2040年)。到那時，燃油車的使用會有非常嚴(yán)格的限制，所以你要提前做好準(zhǔn)備。

截至2月8日，北京搖號人數(shù)最新通知顯示，已有21萬人排隊等候新能源指標(biāo)。比如現(xiàn)在開始排隊，可能等不到2022年。享受不到電動車不限次數(shù)，使用成本低的優(yōu)勢，只能望洋興嘆。如果你手里有一輛老舊的燃油車，直接換成電動車是個不錯的選擇。以下是我為您推薦的JAC iEV車型。它是伊凱·C3的合適替代品。

JAC iEV4(伊凱C3替代車型)

目前，JAC已經(jīng)系統(tǒng)掌握了電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)——電池模塊、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，以及電動轉(zhuǎn)向、電動制動、能量回收等關(guān)鍵技術(shù)。

2017款iEV4作為江淮新能源最經(jīng)典的車型，上市至今銷量已過萬，安全里程2億公里。是國內(nèi)首款銷量突破萬輛的純電動汽車，在安全性、舒適性、品質(zhì)等方面得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，是JAC iEV系列（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最經(jīng)典的車型。

v4在之前版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面的升級和強(qiáng)化，標(biāo)配雙安全氣囊和最新版本的博世8.1 ABS EBD，以及多框架高鋼制安全車身，前后安裝了加強(qiáng)型防撞安全梁，大大提高了行車安全性。此外，2017款iEV4車型全部采用高級四輪獨(dú)立懸架，全方位保障車主安全。

前后全座椅可調(diào)獨(dú)立頭枕、運(yùn)動風(fēng)格全座椅黑色真皮軟墊座椅、轎跑風(fēng)格的三幅多功能真皮方向盤、優(yōu)雅的藍(lán)光儀表盤、智能MP5 GPS倒車可視系統(tǒng)也為iEV4增色不少。

V4經(jīng)過10年在安全、舒適、品質(zhì)方面的迭代升級，全面滿足家庭日常出行需求。無論是郊游、購物還是交通，純電動車都將是你生活中最重要的伙伴，也是家庭純電動車的首選。

總結(jié):iEV4是JAC經(jīng)過10年迭代積累的生產(chǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，是目前最早建造的車型之一。經(jīng)典的車型和成熟的技術(shù)是JAC新能源的特點(diǎn)。將這款新能源汽車作為家庭代步非常實(shí)用，是伊凱C3的絕佳替代品。