polo汽車(chē)質(zhì)量怎么樣啊

飛度 參考價(jià)：8.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3683條)

小型車(chē)和微型車(chē)一樣，并不是汽車(chē)產(chǎn)品的主流車(chē)型，但也有一部分用戶更喜歡小型車(chē)。這一期的主角是飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、芷玄和波羅。

先介紹一下其他六款，做個(gè)開(kāi)胃菜。

一汽威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

這款車(chē)9月份銷(xiāo)量為5096輛，相比8月份增加了869輛。威馳銷(xiāo)量一直比較穩(wěn)定，但半年來(lái)未能拿下小型車(chē)銷(xiāo)量第一。

長(zhǎng)城歐拉豪茂

歐拉品牌屬于長(zhǎng)城汽車(chē)，是國(guó)內(nèi)主流自主車(chē)企中新能源汽車(chē)第一個(gè)自主品牌。這款車(chē)9月份銷(xiāo)量為5085輛，相比8月份增加了1080輛。從這半年的銷(xiāo)量來(lái)看，9月是最喜人的一個(gè)月。

比亞迪股份有限公司

這款車(chē)剛剛在8月上市。從9月份的銷(xiāo)量增長(zhǎng)來(lái)看，海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)疑是最大的贏家。9月份共售出2952輛汽車(chē)。要知道，它8月開(kāi)售初期只能賣(mài)出30輛！

東風(fēng)本田生活

這款車(chē)半年來(lái)銷(xiāo)量基本維持在2000左右，僅4月份銷(xiāo)量就突破了3000。9月份售出2736輛汽車(chē)。看來(lái)東風(fēng)本田壽命的瓶頸可能是要突破3000輛。

豐田威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

這款威馳兩廂車(chē)型的銷(xiāo)量一直不盡如人意，半年來(lái)銷(xiāo)量不足2000臺(tái)。9月份銷(xiāo)量2044輛，勉強(qiáng)擠進(jìn)月銷(xiāo)2000輛的陣營(yíng)。威馳FS兩廂和它的三廂還是有很大差距的。

現(xiàn)代那月

韓系小型車(chē)曾經(jīng)占據(jù)了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的半壁江山，瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也曾經(jīng)創(chuàng)造了一片天地。現(xiàn)在瑞納的車(chē)慢慢淡出了我們的視線，現(xiàn)在它被那月接管，繼續(xù)戰(zhàn)斗。然而，從過(guò)去半年的銷(xiāo)量來(lái)看，那月可能無(wú)法創(chuàng)造更多的輝煌。9月銷(xiāo)量1653輛，前幾個(gè)月還能維持2000輛以上的月銷(xiāo)量水平。看來(lái)前景真的不太樂(lè)觀。

這期的主角出現(xiàn)了。

上汽大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

這款車(chē)9月份只賣(mài)了1486輛。雖然還有很多車(chē)型不如它，但Polo曾經(jīng)是小型車(chē)的月銷(xiāo)量王。7月，它以8729輛的銷(xiāo)量奪得冠軍。今天這個(gè)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)反差有點(diǎn)太大了。德系車(chē)的光環(huán)能否再次給Polo帶來(lái)好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？讓我們期待10月份銷(xiāo)量榜的發(fā)布。

豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L致炫

4月、5月、6月，這款車(chē)風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)限，分別以9715輛、7591輛、6986輛連續(xù)三個(gè)月占據(jù)銷(xiāo)量冠軍。9月銷(xiāo)量4503輛，雖然銷(xiāo)量幾乎減半，但相比polo的斷崖式下滑，還是在可承受范圍內(nèi)。仍有望通過(guò)后期調(diào)整重回巔峰。

東風(fēng)飛度

9月份以11623輛的銷(xiāo)量問(wèn)鼎銷(xiāo)量冠軍，也是近半年來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量首次突破萬(wàn)輛。飛度、芷玄和polo一直是小型車(chē)中的主導(dǎo)車(chē)型，戰(zhàn)爭(zhēng)從未停止。這次飛行，一支軍隊(duì)在遠(yuǎn)離對(duì)手的地方崛起。九月，東風(fēng)本田飛度是一片歡聲笑語(yǔ)。