2017新款進(jìn)口寶馬3系

寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4136條)

寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是年輕人繞不開(kāi)的車。操控性能出色，人氣國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)。是真正的豪華車，品牌認(rèn)知度很高。在設(shè)計(jì)和機(jī)械質(zhì)量方面，它幾乎是在碾壓對(duì)手。新一代寶馬3系在操控性和舒適性上也做了一些妥協(xié)，對(duì)空的優(yōu)化更加到位。目前月均銷量在2萬(wàn)臺(tái)左右，可見(jiàn)一斑。

朋友做電商運(yùn)營(yíng)，收入不錯(cuò)。他的第一輛車是本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。最近想換一輛車，預(yù)算在35萬(wàn)左右。他在網(wǎng)上對(duì)比過(guò)很多車型，奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。朋友先在網(wǎng)上對(duì)比了一下，不過(guò)他最喜歡的還是凱迪拉克CT6。這車無(wú)論尺寸還是空，都是碾壓的寶馬3系，性價(jià)比很高。

朋友想了想，花了30多萬(wàn)上桌，沒(méi)有買BBA。畢竟國(guó)內(nèi)很多人還是看品牌的，寶馬3系車外觀不錯(cuò)。朋友試駕了一次感覺(jué)不錯(cuò)，外觀和內(nèi)飾都很滿意，動(dòng)力也很好。所以他決定買3系，絕對(duì)比凱迪拉克有檔次。然后就不想看凱迪拉克CT6了。

朋友買的2021款325LiM運(yùn)動(dòng)過(guò)時(shí)夜版套裝，指導(dǎo)價(jià)36.59萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車價(jià)32.28萬(wàn)。加上購(gòu)置稅，裝修費(fèi)用15800元，全價(jià)377012元。你覺(jué)得這個(gè)價(jià)格怎么樣？目前這款車已經(jīng)行駛了2600多公里，總體來(lái)說(shuō)各方面都比較滿意。

外觀就不用多說(shuō)了。有運(yùn)動(dòng)外觀套件加持，黑色烤網(wǎng)，下保險(xiǎn)杠有寬大的進(jìn)氣口。有一種神秘感和犀利感，大燈深邃生動(dòng)，機(jī)器咄咄逼人。內(nèi)飾的紅色座椅營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，整體做工用料也很精細(xì)。懸浮式中控面板和鼓槌式電子變速桿是寶馬的精髓。

動(dòng)力還可以。平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車超車加速很厲害，但是上坡的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但是加速感覺(jué)有點(diǎn)慢。如果滿了，電量損耗大，但也夠了。地板油有加速感，但不會(huì)特別強(qiáng)。沒(méi)有奧迪A4L加速快，乘坐舒適性還可以。

底盤的操控性還是不錯(cuò)的，只是起步階段有點(diǎn)軟，支撐性不如老款，給人信心不足。不過(guò)如果開(kāi)得猛，底盤的后級(jí)也能提供不錯(cuò)的支撐，高速轉(zhuǎn)彎也沒(méi)問(wèn)題。車身靈活性很高，指向準(zhǔn)確，有些彎道走起來(lái)很輕松。底盤的舒適性也很好。經(jīng)過(guò)一些顛簸的路面，沒(méi)有明顯的彈跳，處理簡(jiǎn)單。充滿了高級(jí)感和沉重感。

降噪效果非常好。車窗關(guān)閉時(shí)基本沒(méi)有太大的噪音，高速時(shí)會(huì)有一點(diǎn)風(fēng)聲和胎噪，很輕微，其他發(fā)動(dòng)機(jī)聲音基本聽(tīng)不到。整體舒適度非常好。百公里油耗8L左右，可以說(shuō)很低了。以前老雅閣都要8L以上。如果路況好于7，這就真的很好了，為環(huán)保做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

其他方面沒(méi)有缺點(diǎn)。唯一不滿意的是低速會(huì)有挫折，特別是20km左右收油，有明顯的拖地感。需要慢慢收油，急剎車點(diǎn)頭很明顯，可能是前懸掛軟的原因。其他各方面都滿足，每次開(kāi)車出門都覺(jué)得很自信。以上是車主的實(shí)車體驗(yàn)。(網(wǎng)友供稿)