凱美瑞2.5混動是什么變速箱

凱美瑞 參考價：17.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4811條)

近年來，隨著人們節(jié)能環(huán)保意識的增強，在選擇汽車時，越來越重視汽車的能源系統(tǒng)。在國家一定程度的支持下，純電動汽車、插電式混合動力等多種新能源汽車開始在市場上流行。但是，其實有一種省油的混合動力車，目前銷量和口碑都不錯。雖然沒有進入國家補貼的目錄，但目前消費者的購買熱情非常高。這就是以豐田THS和本田i-MMD為代表的油電混合動力系統(tǒng)。

2月底，豐田混動車型的代表凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）終于迎來了中期改款。最大的看點是混動系統(tǒng)降低了選擇門檻，推出了21.98萬元的新車型。那么，這種模式的產(chǎn)品力如何呢？值得買嗎？今天就來對比一下。

首先，我們來看看這款售價21.98萬元的領先車型的整體配置。

動力方面，2.5L混動凱美瑞采用了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)，變速箱則采用了由行星齒輪組成的E-CVT變速箱。該系統(tǒng)總功率為160kW，工信部提供的最低油耗僅為4.1L/100km，可以說是一套低油耗的強勁動力系統(tǒng)。車輛采用前驅(qū)模式，懸架采用前麥弗遜后E型多連桿式獨立懸架系統(tǒng)。

安全配置全面，安全氣囊數(shù)量與高配車型相同，還有一整套主動駕駛輔助系統(tǒng)，相比老款有所升級。同時胎壓預警、電子駐車、全速自適應巡航等配置也是標配。

而且車型采用真皮座椅和方向盤，無鑰匙進入、啟動、電動天窗、電動座椅、8英寸中控面板、遠光/近光LED大燈、LED日間行車燈、多層隔音玻璃、自動空調(diào)節(jié)也是標配。

圖為高配版。

所以對于那些預算不算太高，但是想享受豐田混動的準車主來說，這個配置還是可以接受的，門檻降低了。

相比配置水平更高的2.5L混動豪華型，領動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型少了18寸輪轂、前后倒車雷達、全景天窗、12.3寸全液晶儀表、10.1寸中控面板、自動防炫目后視鏡、雨量感應雨刷。說實話，這些配置中有一些比較混亂，比如倒車雷達、全液晶儀表、更大的中控面板，更受消費者歡迎。

圖為高配車型。

但新領先版與售價23.98萬元的老款凱美瑞豪華版相比，只少了18英寸輪圈、前/后倒車雷達、全景天窗和7英寸液晶儀表，中控屏幕也只小了一英寸。不過還有車道保持輔助系統(tǒng)，巡航控制系統(tǒng)采用了更先進的全速自適應巡航系統(tǒng)，還增加了遠程啟動功能。從兩款車型2萬元的差價來看，新領動無疑具有極高的性價比。

所以總體來說，21.98萬元的凱美瑞領先混動車型性價比還是很不錯的。整體配置滿足日常使用沒有任何壓力。雖然與新豪華車型相比，它仍然有一些令人糾結的配置，但它表現(xiàn)出了比老款豪華車型更高的性價比。所以如果是那些不太在意配置，更喜歡豐田混動駕駛風格的車友，這款車型還是值得選擇的。