04款寶馬x3怎么樣

寶馬X3 參考價：39.96萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(145條)

現(xiàn)在，由于芯片短缺，寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的折扣不如以前了。一些去商店的朋友可能會遇到類似寶馬X3的SUV。首先，價格比寶馬X3便宜。然后，還是電動車。連購置稅都省了，能省三四萬。一些原本想買一輛寶馬X3的朋友可能會“心動”，認(rèn)為:是時候“擁抱”新能源汽車了。所以，他選擇了這輛看起來很像寶馬X3的電動SUV?？吹竭@里，你應(yīng)該知道這是哪輛車吧？基于寶馬X3的電動SUV是寶馬iX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。那么，這款車值得買嗎？

首先，它的車身結(jié)構(gòu)與寶馬X3相同，但車身尺寸比寶馬X3大。區(qū)別大主要體現(xiàn)在長度上。寶馬iX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3的長寬高分別為4,746 * 1,891 * 1,683mm，軸距為2864mm。它是一款中型SUV，定位與寶馬X3相同。

其次，動力方面，寶馬iX3搭載了后勵磁/同步電機(jī)，最大功率286馬力，最大扭矩400?！っ住汃RX30i的252馬力/350牛米的賬面數(shù)據(jù)就不用說了，還不如寶馬iX3。而且電機(jī)的特點是啟動時能達(dá)到峰值扭矩，動力輸出更直接。寶馬iX3在加速方面優(yōu)于寶馬X3 30i。

第三，寶馬iX3搭載了容量為80kWh的三元鋰電池，油耗約為16.7kWh/100km。其NEDC最大續(xù)航里程為490-500km，約為8美分一公里，低于寶馬X3。

第四，寶馬iX3 490-500km的最大續(xù)航里程，在目前的電動車中算是中規(guī)中矩，車主依然無法避免最大續(xù)航里程的“焦慮癥”。它的使用便利性不如寶馬X3。畢竟，寶馬X3加油時可以跑，但寶馬iX3需要找到充電樁。

第五，寶馬iX3基于CLAR平臺打造，與寶馬的燃油驅(qū)動后驅(qū)車型相同。除寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等前驅(qū)車型外，后驅(qū)車型均基于CLAR平臺打造。所以寶馬iX3并不是基于純電動車平臺打造，本質(zhì)上是一款“油改電”的車型。因為“先天不足”，比如電池不能平放在底盤上，只能放在后座或者后備箱下面。有一個不合理的平衡重，會大大影響操控。所以寶馬iX3的動力輸出雖然強(qiáng)于寶馬X3，但操控性方面不如寶馬X3。

價格方面，我們從湖北咸安了解到，目前2021款寶馬iX3有8.5萬元的優(yōu)惠，標(biāo)配車型從39.99萬降至31.49萬。而且置換汽車的朋友還可以額外享受1萬元置換補(bǔ)貼。為了拉動寶馬iX3的銷量，寶馬丟臉嗎？什么更奔馳奧迪？

那么，寶馬iX3值得買嗎？毫無疑問，寶馬iX3是現(xiàn)階段BBA最便宜的電動中型SUV，奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格也比它貴很多。奧迪還計劃制造國產(chǎn)電動中型SUV，SAIC奧迪未來將推出奧迪Q5 e-tron。與寶馬iX3不同，后兩者都是基于純電動汽車平臺打造，而寶馬iX3則是“油改電”。但是所有銷量好的電動車基本都是基于純電動車平臺打造的，而