奧迪A7是多少缸

奧迪A7 參考價：58.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(164條)

12月12日，基于MLB Evo平臺的全新一代奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，新車售價XX萬元。作為豪華品牌溢價能力最強的細分市場之一，中大型轎跑市場從來不缺少好的玩家。奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S和寶馬6系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎跑都將成為新A7的有力競爭對手。那么奧迪新A7相比這兩款競品有什么優(yōu)勢呢？

從價格上看，奧迪新A7的價格區(qū)間為81-88萬元，低于預(yù)售價格區(qū)間。與奔馳CLS和寶馬6系轎跑相比，新車的價格介于兩者之間。不過需要注意的是，奔馳CLS雖然整體售價最低，但搭載的是2.0T四缸發(fā)動機，而A7和6系Coupe搭載的是3.0T六缸發(fā)動機。眾所周知，發(fā)動機在車價中占據(jù)了相當(dāng)大的成本，所以我們不能斷章取義地把奔馳CLS作為最低價。如果綜合發(fā)動機成本，奧迪A7無疑是價格最有競爭力的。

既然提到了發(fā)動機，那我們就來看看三款車型的動力差異。全新奧迪A7用DLZ渦輪增壓發(fā)動機取代了老款機械增壓發(fā)動機，改善了動力參數(shù)，優(yōu)化了油耗。6系轎跑搭載的是寶馬上一代的動力產(chǎn)品N55B30發(fā)動機。目前寶馬主打的六缸發(fā)動機是模塊化發(fā)動機平臺打造的B58系列發(fā)動機；奔馳M264 920就不用說了，作為一款2.0T四缸發(fā)動機，加速和動力和3.0T六缸發(fā)動機一樣。從0-100km/h加速時間可以看出，奔馳CLS 350比奔馳CLS 350、A7 55TFSI、寶馬640i Coupe慢了0.9s。此外，在最重要的動力和扭矩參數(shù)上，奧迪全新A7取得了最好的表現(xiàn)。

對于購買豪華中大型轎跑的消費者來說，尺寸絕不是他們關(guān)注的重點。與奔馳CLS和寶馬6系轎跑相比，新奧迪A7的整體尺寸較小，但差別不大。其中，寶馬6系轎跑在長度和軸距上具有優(yōu)勢，奔馳CLS的高度最高，新A7在寬度上領(lǐng)先。

從入門級車型來看，寶馬640i Gran Coupe售價最高，比兩款競品高出7萬元左右。從整體配置水平來說，奔馳CLS 350 4MATIC最高，其次是奧迪全新A7，沒有全時四驅(qū)系統(tǒng)的寶馬6系最低。綜合奔馳CLS 2.0T發(fā)動機和寶馬6系等因素，A7 55 TFSI quattro動感型成為三款車型中性價比最高的。

頂配車型方面，同為寶馬640i xDrive Gran Coupe價格最高。配置方面，奧迪A7 55 TFSI quattro最具動感，領(lǐng)先奔馳CLS 350 4MATIC高級特別版HUD抬頭顯示系統(tǒng)、電感應(yīng)尾門、后獨立空調(diào)節(jié)、主動制動等配置；相比寶馬640i xDrive Gran Coupe，多了手機無線充電、360°全景影像、無鑰匙進入、方向盤記憶等等。

最后:豪華中大型轎跑，這是一個具有創(chuàng)新技術(shù)和品牌溢價能力的細分市場。豪華車頭部陣營的奧迪、奔馳、寶馬自然是寸土必爭。此次上市的奧迪全新A7基于MLB Evo平臺打造，在動力、配置、造型等方面進行了優(yōu)化升級。相比之下，寶馬6系轎跑還沒有換代，在產(chǎn)品力上顯然不占優(yōu)勢。盡管奔馳CLS的整體價格較低，但考慮到其2.0T發(fā)動機，在性價比方面遠遠落后于新A7。綜合來看，更新的產(chǎn)品力和“高性價比”成為奧迪全新A7沖擊豪華中大型轎跑市場的最大競爭優(yōu)勢。