豐田chr最低配怎么樣

2024-10-15 15:32:04 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(202條)

“C區(qū)玩家”是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)相當(dāng)有個(gè)性和時(shí)尚的詞。什么樣的人才可以被稱(chēng)為「C區(qū)玩家」？很簡(jiǎn)單。來(lái)參加廣汽豐田C-HR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“城市追逐賽”，你就是“C區(qū)玩家”。

12月7日，筆者也體驗(yàn)了一下“C區(qū)玩家”的樂(lè)趣。廣汽C-HR“城市追逐賽-廈門(mén)站”在廈門(mén)湖畔萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)舉行。在此之前，C-HR的“城市追跑”系列活動(dòng)已經(jīng)在多個(gè)城市開(kāi)展，贏得了不少關(guān)注。廈門(mén)站的活動(dòng)也是人頭攢動(dòng)，熱鬧非凡。很多人在現(xiàn)場(chǎng)駐足觀(guān)看，有的甚至直接現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名，為自己感受了一把“速度與激情”。

這場(chǎng)“城市追逐賽”是一場(chǎng)延時(shí)淘汰賽。參賽者需要駕駛C-HR通過(guò)主辦方設(shè)置的各種障礙，耗時(shí)最短的選手可以晉級(jí)極限追逐賽。賽道上的障礙不僅是對(duì)參賽者的考驗(yàn)，也是對(duì)車(chē)輛性能的考驗(yàn)。

首先，C-HR搭載了豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ住?jù)悉其熱效率高達(dá)40%，因此在動(dòng)力方面的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀；配備可以模擬10速的CVT無(wú)級(jí)變速器，這款CVT擁有豐田全球首款起步檔。

因?yàn)镃VT無(wú)級(jí)變速器有起步檔，所以汽車(chē)起步時(shí)給我的感覺(jué)是比普通CVT快，反應(yīng)更及時(shí)，整體操控性更好。

其次，C-HR的懸掛也是一個(gè)值得一提的亮點(diǎn)。這款車(chē)是同級(jí)車(chē)中唯一采用特殊雙橫臂獨(dú)立后懸架的車(chē)型。

這次賽道上有很多S彎和90°直彎。由于采用了雙橫臂獨(dú)立后懸架，C-HR在彎道和顛簸處都有很好的抓地力和側(cè)向阻力，車(chē)身的穩(wěn)定性讓筆者在進(jìn)出彎道時(shí)更加放心。

再者，C-HR的高安全性也是這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。C-HR搭載豐田最新的Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)，帶來(lái)全方位保護(hù)。其中，PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)在不斷監(jiān)測(cè)到前方有較大障礙物時(shí)，可以提供預(yù)警，并在必要時(shí)自動(dòng)減速剎車(chē)；DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可以通過(guò)檢測(cè)前方車(chē)輛來(lái)控制車(chē)距，使車(chē)輛始終保持安全距離；LDA車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)啟動(dòng)后，當(dāng)車(chē)輛在一定速度內(nèi)可能偏離車(chē)道時(shí)，會(huì)通過(guò)多信息顯示和聲音報(bào)警向駕駛員發(fā)出警告，同時(shí)控制電子助力轉(zhuǎn)向?yàn)轳{駛員提供轉(zhuǎn)向輔助。

而且這款車(chē)的全車(chē)系統(tǒng)標(biāo)配了10個(gè)SRS 空安全氣囊，采用了豐田獨(dú)有的GOA高安全性車(chē)身。其優(yōu)越的配置領(lǐng)先于同行，安全防護(hù)全面周到。

除了出色的操控體驗(yàn)和安全配置，C-HR還是一款自帶“酷”光環(huán)的SUV。該車(chē)整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)時(shí)尚。

C-HR以“性感鉆石”魅力鉆石為設(shè)計(jì)主題。前臉、引擎蓋、側(cè)腰線(xiàn)、車(chē)尾通過(guò)棱角分明的線(xiàn)條讓這款車(chē)的立體感更加突出。同時(shí)，這些線(xiàn)條的刻畫(huà)也賦予了汽車(chē)強(qiáng)烈的肌肉感。雖然這只是一輛小型SUV，但它確實(shí)能給你一種力量感，讓你不敢小覷。

犀利的LED大燈給人視覺(jué)沖擊力十足，C型的LED尾燈辨識(shí)度極高，讓人一眼就記住了這款車(chē)。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，筆者與前來(lái)試駕體驗(yàn)的人交流發(fā)現(xiàn)，很多人一下子就被C-HR的外觀(guān)吸引住了。親身體驗(yàn)了C-HR的駕駛體驗(yàn)后，都紛紛對(duì)這款車(chē)贊不絕口，尤其是C-HR在加速階段的表現(xiàn)！

同樣，在這次“城市追逐賽”活動(dòng)中，C-HR的2.0L模擬10速帶來(lái)的極致操控也給筆者留下了深刻的印象。相信C-HR可以憑借這些優(yōu)勢(shì)贏得更多消費(fèi)者的青睞！