國(guó)內(nèi)怎么買阿巴斯

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

時(shí)間:1950年

地點(diǎn):意大利

創(chuàng)始人:卡爾·阿巴斯

屬于菲亞特

發(fā)展史簡(jiǎn)介

1908年11月15日，卡爾·阿巴斯出生在奧地利維也納。

17歲時(shí)，在意大利，阿巴斯·阿巴特成為卡斯塔尼亞汽車設(shè)計(jì)工作室的學(xué)徒，主要研究摩托車和自行車底座的設(shè)計(jì)。

1927年，他回到奧地利，開始在一家名為圖恩的摩托車廠工作。這也是他非常成功的比賽生涯的開始。于是卡爾開始了摩托車比賽，他開始贏了。他曾五次被授予歐洲冠軍的稱號(hào)，他在其他領(lǐng)域也取得了巨大的成就。

從1934年開始，德奧雙方都感受到了大蕭條帶來的壓力，同時(shí)也對(duì)醞釀中的二戰(zhàn)感到焦慮。卡爾決定移民到意大利去從事他的摩托車比賽事業(yè)。

二戰(zhàn)后，卡洛回到意大利莫納諾，開始與一家名為魯?shù)婪颉ず蒸斔箍?Rodolfo Hruska)的私人汽車公司合作。

長(zhǎng)期以來，保時(shí)捷家族一直是阿巴斯家族的好朋友，所以費(fèi)利·保時(shí)捷給阿巴斯提供了一個(gè)工作機(jī)會(huì)——幫助組織和管理保時(shí)捷汽車公司。利用這個(gè)工作機(jī)會(huì)，阿巴斯接觸了許多著名的汽車制造商。在解救保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷出獄的過程中，保時(shí)捷與Cistialia汽車制造公司建立了合作關(guān)系，阿巴斯擔(dān)任Cistialia汽車公司的技術(shù)和賽車設(shè)計(jì)導(dǎo)師。

1949年，Cistialia汽車公司也破產(chǎn)了。

1950年，阿巴斯·阿巴特在意大利成立了自己的公司，開始生產(chǎn)汽車配件，如排氣管、排氣歧管、氣門彈簧、氣門和變速器，這些只是阿巴特汽車公司生產(chǎn)的部分配件。

從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代初至中期，阿巴斯·阿巴特汽車公司開始改裝量產(chǎn)車型，主要是菲亞特菲亞特車型。

1955年，菲亞特菲亞特推出了菲亞特600。阿巴特將其發(fā)揮到了最大潛能，結(jié)果這款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加到了0.75升，從而大大提升了汽車的整體性能。

繼菲亞特600之后，將是850系列。此時(shí)，菲亞特汽車公司會(huì)將未配置的汽車直接運(yùn)送到阿巴特公司進(jìn)行配件補(bǔ)充和性能調(diào)整。這種合作一直持續(xù)到菲亞特的菲亞特1000，然后595和695就是菲亞特和阿巴斯合作的產(chǎn)物。這些菲亞特-阿巴特車型在國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車比賽中贏得了許多勝利。

1971年，菲亞特汽車公司收購了阿巴特汽車公司。但是阿巴特的設(shè)備和結(jié)構(gòu)保持不變。與此同時(shí)，許多菲亞特車型繼續(xù)在Abarth的旗幟下生產(chǎn)，這些車型通常以其運(yùn)動(dòng)外觀或高性能而聞名。

1973年至1981年間，菲亞特阿巴特共獲得21次世界拉力錦標(biāo)賽冠軍，并憑借菲亞特124（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和131車型獲得三次制造商冠軍(1977年、1978年和1980年)，使菲亞特在賽車領(lǐng)域聲名鵲起。

菲亞特跑車都有阿巴特的標(biāo)志。

車標(biāo)

頂部的紅白綠條紋代表意大利國(guó)旗的顏色。

兇獸(logo的焦點(diǎn))代表創(chuàng)始人卡爾·阿爾貝托·阿巴特(Karl Alberto Abarth)的占星動(dòng)物，出生于1908年11月15日，天蝎座。

盾牌是車標(biāo)的常見組成部分，代表勝利和威望。賽車界經(jīng)?？吹郊t色和黃色，模仿出巨大的激情和活力。

其實(shí)阿巴斯和巴博斯差不多。你可以把它看成是菲亞特的皇家改裝廠，但它與Babos的不同之處在于，它也生產(chǎn)自己的汽車。到目前為止，我們可以認(rèn)為阿巴斯把他的商標(biāo)賣給了菲亞特，但是保留了使用權(quán)。