哈佛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

鯨 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

華為手機(jī)的出現(xiàn)，打破了蘋果、三星等進(jìn)口手機(jī)搶占市場(chǎng)的格局。作為國(guó)產(chǎn)手機(jī)，其自研實(shí)力贏得了消費(fèi)者的青睞。

在汽車行業(yè)，也有很多自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)品牌，為打破合資車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的壟斷做出了巨大貢獻(xiàn)。外人很難體會(huì)到其中的艱辛。

自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)的體現(xiàn)——引擎

在行業(yè)內(nèi)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和完成需要4年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。盡管投入了數(shù)億R&D資金，但它仍面臨著隨時(shí)失敗的風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)城2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)安2.0T藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)、奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，是國(guó)產(chǎn)車自主產(chǎn)權(quán)意識(shí)的體現(xiàn)，也是國(guó)產(chǎn)車對(duì)自主核心技術(shù)的不懈追求。

長(zhǎng)安2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)上市時(shí)間比較短，還需要進(jìn)一步的市場(chǎng)檢驗(yàn)。奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上得到了充分的肯定，但還是受限于1.6T的功率，長(zhǎng)城2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是市場(chǎng)的老手，配合自主研發(fā)的變速器，被消費(fèi)者稱為“黃金動(dòng)力系統(tǒng)”。

這套黃金動(dòng)力系統(tǒng)隨著“國(guó)民神車”哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一次又一次的被市場(chǎng)檢驗(yàn)，而當(dāng)?shù)谌?a class="cmsLink askLink" >哈弗H6誕生后，其升級(jí)版又隨著第三代哈弗H6再次來(lái)到市場(chǎng)。

升級(jí)后的長(zhǎng)城2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了全鋁機(jī)身設(shè)計(jì)，整機(jī)重量比上一代減輕10%，整機(jī)熱效率達(dá)到38%，整車油耗下降8%，得益于六大黑科技的加持。

發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)38%，這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用的米勒循環(huán)技術(shù)。與阿特金森循環(huán)相比，它通過(guò)增加膨脹沖程來(lái)提高熱效率。阿特金森循環(huán)和阿特金森循環(huán)的區(qū)別在于進(jìn)氣門晚關(guān)，而米勒循環(huán)是通過(guò)進(jìn)氣門早關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

阿特金森循環(huán)一般是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配，米勒循環(huán)一般應(yīng)用于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者相當(dāng)于一個(gè)人吃得很飽。想象一下它和增壓一起使用？吹進(jìn)去漏出來(lái)？吃飽了再吐出來(lái)，畫面有點(diǎn)不可想象。

而米勒循環(huán)則相反，提早關(guān)閉進(jìn)氣閥，相當(dāng)于一個(gè)人只能吃八分飽的飯，然后在有效時(shí)間內(nèi)給它加壓讓它多吃！從而發(fā)揮10點(diǎn)力量。

作為國(guó)內(nèi)自主品牌中首次搭載米勒循環(huán)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)充分利用了米勒循環(huán)進(jìn)氣門提前關(guān)閉的特性，保持高膨脹比有效降低泵氣損失，將其熱效應(yīng)發(fā)揮到最大效率，從而降低部分負(fù)荷油耗。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2000rpm低負(fù)荷油耗降低了15%。第三代哈弗H6 NEDC實(shí)測(cè)油耗僅為百公里6.8L，百公里加速僅需9s左右。

低摩擦、氣缸蓋一體式排氣歧管、350bar頂置噴油器、高壓縮比等技術(shù)的應(yīng)用，讓這臺(tái)長(zhǎng)城2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了高效、低排放、高性能、輕量化的四維推進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)也能完美適應(yīng)全新的檸檬平泰。FOTA科技將不斷開(kāi)發(fā)全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，讓每一臺(tái)第三代哈弗H6都能不斷進(jìn)化。

升級(jí)出來(lái)，自研動(dòng)力大行其道。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用到了第三代哈弗H6 Supreme上，這是第三代哈弗H6的升級(jí)版，保證了尚處于預(yù)售階段的新車的燃油經(jīng)濟(jì)性。全新升級(jí)后，其新增的感應(yīng)式電動(dòng)汽車尾門、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、具備多重情感識(shí)別的DMS攝像頭等科技配置，大大提升了行車安全性和易用性。

在近期的CACSI用戶滿意度測(cè)評(píng)中，六款SUV榜上有名的哈弗品牌，以四個(gè)No.1榜單的形式，展現(xiàn)了哈弗產(chǎn)品力的不斷提升。特別是哈弗H6、哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗大狗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等以其硬核的實(shí)力和無(wú)微不至的服務(wù)得到了用戶和市場(chǎng)的充分認(rèn)可，并在各自的細(xì)分市場(chǎng)獲得冠軍，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)SUV強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。