2016汽車(chē)銷(xiāo)售怎么樣

自由艦 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(237條)

我是一名從事汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)6年的工人。雖然我比不上那些工作10年以上的工廠工人，但我已經(jīng)熟悉這個(gè)行業(yè)的方方面面6年了。今天，此刻，我坐在我的辦公室里，只是處理一個(gè)客戶(hù)投訴，我很焦慮。心里不禁有很多想法，寫(xiě)了這些。

先說(shuō)說(shuō)我自己。2013年夏天，我匆匆離開(kāi)了校門(mén)。20歲那年，我一頭扎進(jìn)一家吉利4S店，額外努力承包店里老員工的勞動(dòng)。同時(shí)性格也很好，很快融入其中。還記得那次吉利在客戶(hù)眼里是廉價(jià)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，除了價(jià)格低，幾乎沒(méi)有其他優(yōu)勢(shì)。吉利自由艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），吉利遠(yuǎn)景，吉利EC7...................................................................................................................................................................13年國(guó)產(chǎn)車(chē)每輛的經(jīng)銷(xiāo)差價(jià)在2萬(wàn)元左右，給客戶(hù)便宜幾千塊錢(qián)，每輛車(chē)的差價(jià)也是相當(dāng)客觀的(當(dāng)然不要聽(tīng)一些噴子說(shuō)你開(kāi)4S店每輛車(chē)的利潤(rùn)從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。店老板聽(tīng)了那些話(huà)，真的會(huì)很生氣)。簡(jiǎn)而言之，保險(xiǎn)返點(diǎn)、上牌服務(wù)、房貸費(fèi)用、精品業(yè)務(wù)、二手車(chē)等。都能產(chǎn)生額外的利潤(rùn)，可以在店里提。到店可以加裝飾，7寸屏導(dǎo)航，真皮座椅，前后包圍，日間行車(chē)燈，踏板等。，可以一下子把車(chē)的指導(dǎo)價(jià)提高1-2萬(wàn)元，盈利點(diǎn)錚錚向上。同時(shí)，國(guó)家對(duì)家用車(chē)的補(bǔ)貼力度也很大，購(gòu)置稅減半，促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售。那時(shí)，4S的商店仍然很賺錢(qián)。

2020年3月，我已經(jīng)是4S一家商店的銷(xiāo)售總監(jiān)。我說(shuō)我努力了，這是對(duì)我自己的褒獎(jiǎng)，但是比那些什么都不做的同齡人要努力的多?，F(xiàn)在，說(shuō)說(shuō)這個(gè)行業(yè)。這六年，我看了很多品牌的沉浮。奢侈品牌越賣(mài)越好，年銷(xiāo)量不斷攀升。但別說(shuō)他賺了更多的錢(qián)，他只是在摸索自己產(chǎn)品的價(jià)格，搶占低端市場(chǎng)。有的機(jī)型大幅降價(jià)直接導(dǎo)致虧損，然后不斷降低自己的產(chǎn)品。最近奔馳E就是一個(gè)很好的例子。然而，這些奢侈品牌至少還“活著”，只是一些合資品牌瀕臨退市或者已經(jīng)倒閉。例如，2013年的福特是一個(gè)非常強(qiáng)大的品牌，它的幾個(gè)產(chǎn)品都出現(xiàn)了爆炸。每次和他們做車(chē)展，最羨慕他們的訂單一個(gè)接一個(gè)，銷(xiāo)量蒸蒸日上。一個(gè)福特展臺(tái)銷(xiāo)售員分成三組，每組10人還是忙不過(guò)來(lái)。再來(lái)看看現(xiàn)在的福特。正常展廳銷(xiāo)量不超過(guò)5家，展廳冷清。單店月銷(xiāo)量20多臺(tái)，比淡季還要少。這幾年從月銷(xiāo)量200臺(tái)到現(xiàn)在，是市場(chǎng)的淘汰，是客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品更高的要求，是品牌廠商對(duì)產(chǎn)品和客戶(hù)的忽視，是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊。福特是一個(gè)長(zhǎng)期關(guān)注客戶(hù)服務(wù)的品牌。是一個(gè)長(zhǎng)期做“老訪(fǎng)”(老客戶(hù)拜訪(fǎng))，比較看重業(yè)務(wù)員能力的品牌。如今不斷被市場(chǎng)淘汰。產(chǎn)品是大原因，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)影響更大。

繞了一大圈，好像沒(méi)說(shuō)點(diǎn)實(shí)在的。我說(shuō)的是大家都能看到的東西。那我們來(lái)說(shuō)一些你看不到的東西。19年的汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，20年的疫情更是雪上加霜。一輛廠家指導(dǎo)價(jià)20萬(wàn)的車(chē)，廠家進(jìn)價(jià)19萬(wàn)，賣(mài)給客戶(hù)18.5萬(wàn)。還包括廠家對(duì)4S門(mén)店的評(píng)估，客戶(hù)滿(mǎn)意度，試駕滿(mǎn)意度，面積。準(zhǔn)確的終端信息報(bào)告等。如果做不好還要扣錢(qián)，那你在車(chē)價(jià)上就賺不到錢(qián)了。保險(xiǎn)，牌照，房貸，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品總要賺點(diǎn)錢(qián)。嗯，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的高度透明性讓每個(gè)人都變聰明了。保險(xiǎn)店可以做。然后我想說(shuō)說(shuō)返利。授權(quán)費(fèi)只能135(授權(quán)成本價(jià)不是人工)。房貸不能收手續(xù)費(fèi)。最好送高質(zhì)量的產(chǎn)品，不符合我的需求。明明是簽了單的客戶(hù)單方面違約，吵著要退定金，不退就投訴。廠家告訴你必須解決問(wèn)題，否則罰款。顧客支付了幾千英鎊的定金，但4S的商店會(huì)全額打電話(huà)給制造商。如果你不想要你訂購(gòu)的汽車(chē)，你必須退回它。這是一個(gè)兩難的選擇。店里買(mǎi)車(chē)的錢(qián)大部分是從銀行借的，到期后的利息遠(yuǎn)高于普通利息。老板壓力很大，還是賺不到錢(qián)。幾個(gè)月就有幾千萬(wàn)資金周轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)除去店內(nèi)員工工資和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用后，幾乎賺不到錢(qián)，有的店還在虧損。投資人不高興，風(fēng)險(xiǎn)高，利潤(rùn)薄，果斷退出，剩下的還在堅(jiān)持。希望能以自己的品牌推出一兩個(gè)爆款。老板賺的少了，下面的員工工資也少了，于是很多人離開(kāi)了這個(gè)行業(yè)。(工作忙的時(shí)候還有很多話(huà)要說(shuō)，以后再寫(xiě)?？?