寶馬1系125i值得買(mǎi)么

寶馬1系 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(126條)

夢(mèng)想可能來(lái)了，手里拿著十萬(wàn)塊錢(qián)，想買(mǎi)輛寶馬，不是二手的，買(mǎi)不起3系，不想要2系，只能看1系。

從1系列推出以來(lái)，有人愛(ài)有人恨。情侶認(rèn)為10萬(wàn)寶馬開(kāi)過(guò)。雖然是1系，但也是寶馬。討厭的人，10萬(wàn)輛寶馬不過(guò)是車(chē)標(biāo)。

僅僅過(guò)了兩年，寶馬就推出了1系轎車(chē)版的新車(chē)型。車(chē)型從之前的5款減少到現(xiàn)在的4款?？上?25i(也就是高功率版)已經(jīng)取消了。

先說(shuō)寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

寶馬1系目前在售車(chē)型只有118i和120i，118i時(shí)尚型19.88萬(wàn)，優(yōu)惠后14.78萬(wàn)，120i M運(yùn)動(dòng)套裝26.38萬(wàn)，優(yōu)惠后20.98萬(wàn)。至于補(bǔ)充什么，還得你自己說(shuō)。

118i優(yōu)先

118i寶馬車(chē)身比例緊湊，4456*1803*1446。搭載1.5T畢竟36馬力發(fā)動(dòng)機(jī)是緊湊型車(chē)，不會(huì)大太多。

照明，鹵素是老款最低的，其他車(chē)型都是標(biāo)配LED大燈，新款都是LED大燈。

18 I的輪轂都是17寸的，雖然小了點(diǎn)，但是造型還是挺不錯(cuò)的。

尾部還是寶馬的經(jīng)典造型，118i的排氣是單邊的(這個(gè)有點(diǎn)尷尬)。

內(nèi)飾一如既往。。。簡(jiǎn)潔。

118i搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。先驅(qū)

關(guān)于三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，你最關(guān)心的有以下幾點(diǎn):動(dòng)力、震動(dòng)、聲音。至于震動(dòng)，或者說(shuō)抖動(dòng)，客觀來(lái)說(shuō)，三缸機(jī)的性能必然不如四缸。就118i而言，怠速時(shí)會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的聯(lián)系，盡量將抖動(dòng)隔絕在車(chē)外。不可否認(rèn)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。怠速時(shí)，車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到抖動(dòng)。它的抖動(dòng)主要發(fā)生在稍微給油門(mén)的時(shí)候，或者剎車(chē)控制速度的時(shí)候，你的身體能感覺(jué)到抖動(dòng)。所幸程度輕微。對(duì)于大多數(shù)不太敏感的人來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是可以接受的。

變速箱:6速手自一體變速箱，可以說(shuō)是比較老的，也是最成熟的。有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)(舒適)。

對(duì)于寶馬118i來(lái)說(shuō)，動(dòng)力有點(diǎn)弱。雖然寶馬以操控著稱，但是118i的動(dòng)力確實(shí)拖了寶馬的后腿。

0-100km/h加速測(cè)試結(jié)果:9.17秒。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試結(jié)果:38.93米。

油耗真的很感人。

18I寶馬真的很吸引人。配置方面，LED大燈、中控大尺寸液晶屏、車(chē)內(nèi)氛圍燈、全景天窗等。，這些讓你很難相信低配118i跑車(chē)的配備。118i在外觀、配置、面子方面“過(guò)得去”(畢竟是寶馬)，落地價(jià)20萬(wàn)。甚至看各個(gè)地方，都比較便宜。

繼續(xù)說(shuō)120i。

車(chē)身比例還是差不多的。畢竟都是1系列，4462*1803*1448。配備2.0T..92馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

整個(gè)照明系統(tǒng)標(biāo)配LED。

10 I輪轂都是18寸，比118i輪轂略大，一如既往的簡(jiǎn)潔。

尾部，雙邊單排氣，比單邊單排氣好多了。你可以看到有兩個(gè)擋風(fēng)板，但它們只是裝飾性的。

內(nèi)飾，差別不大。中控也一樣，8.8寸。

20 I搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前置驅(qū)動(dòng)。

120i這次搭載的是2.0T低功率四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，抖動(dòng)肯定比118i三缸好很多。沒(méi)辦法。大功率的已經(jīng)125了，取消了。

變速箱:8速手自一體變速箱提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)(舒適)三種駕駛模式。

0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試結(jié)果:6.69秒

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試結(jié)果:38.14m

油耗相差不大，差不多10個(gè)油。

118i和120i的區(qū)別在于:

一:輪轂118i是17寸，輪轂120i是18寸。

二:尾部排氣118i為單邊，尾部排氣120i為單邊。

三:發(fā)動(dòng)機(jī)118i是1.5T三缸，發(fā)動(dòng)機(jī)120i是2.0T四缸。

四:變速箱118i是六速手自一體，變速箱120i是八速手自一體。

最好的1系是125i，但是取消了。最值得買(mǎi)的1系肯定是120i，無(wú)論是動(dòng)力、外觀還是配置都是最值得買(mǎi)的。當(dāng)然這個(gè)前提是經(jīng)濟(jì)允許，否則只能選擇118i。

寶馬1系看起來(lái)就是3系的縮小版(當(dāng)然是老款3系，3系就像是5系的縮小版，1系不是5系的縮小版)。不管多討厭，寶馬1系還是頂著寶馬的頭銜。雖然不能說(shuō)是緊湊型車(chē)排名第一(畢竟還有奧迪和奔馳這兩個(gè)永遠(yuǎn)的對(duì)手)，但絕對(duì)能排得上號(hào)。

祝大家都有好車(chē)。