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長安逸動PLUS碰撞測試:直播撞車,給你看“硬氣”

2024-10-16 08:54:03 作者:資訊小編

(長安逸動PLUS前100%重疊剛性護(hù)欄現(xiàn)場碰撞試驗)

5月15日下午,長安汽車通過網(wǎng)絡(luò)直播展示了旗下汽車逸動PLUS查成交價|參配|優(yōu)惠政策)正面100%重疊剛性障礙物碰撞試驗的詳細(xì)過程,整個直播過程的精髓可以濃縮到上圖的GIF中。

如圖,長安逸動PLUS在本次官方碰撞測試現(xiàn)場100%正面碰撞后,長安逸動PLUS前端吸能潰縮功能良好,車輪沒有明顯后移和侵入駕駛艙區(qū)域,就連最近備受關(guān)注的a柱部分也沒有明顯變形。

單從圖中碰撞姿態(tài)可以看出,逸動PLUS的駕駛艙前框碰撞性能不錯。

值得一提的是,常規(guī)正面碰撞試驗是以難度來劃分的,排序應(yīng)該是正面25%重疊>正面40%重疊>正面100%重疊。

目前國內(nèi)會進(jìn)行C-NCAP(100%和40%),而CIASI會進(jìn)行最難的25%。長安逸動PLUS這次有一個低難度的100%碰撞,前提是以50km/h的速度直接撞上厚厚的剛性墻,這樣在模擬日常駕駛的過程中,車輛在追尾、與硬障礙物碰撞等情況下的車身安全。

換句話說,長安逸動PLUS進(jìn)行的測試是碰撞項目的入門題。它依靠自身客艙區(qū)域1500Mpa的超高強(qiáng)度鋼板,在整個碰撞過程中能量吸收表現(xiàn)出色,安全氣囊及時彈出,保證了整個駕駛艙的生存空。從車身結(jié)構(gòu)可以看出,逸動PLUS的安全研發(fā)還是符合長安作為一線自主品牌的水平的。

而且因為這個測試是網(wǎng)上直播的,所以長安官方在車門拆卸后也發(fā)生了碰撞?,F(xiàn)場視頻中可以看到,在碰撞的瞬間,預(yù)緊式安全帶在碰撞過程中也提供了很好的約束作用,假人被牢牢吸在座椅上,減少了二次碰撞造成的傷害。事實上,長安逸動PLUS高配車型還配備了前排側(cè)氣囊,理論上在正面碰撞時會打開,為駕駛者提供更全面的保護(hù)。

總結(jié):

碰撞測試是在長安官方組織下進(jìn)行的,整體性能結(jié)果良好。雖然沒有第三方機(jī)構(gòu)參與評分,但“直播”的形式也能顯示出長安官方對自家逸動PLUS的信心。

隨著中國汽車消費(fèi)市場的逐漸成熟,消費(fèi)者對汽車主被動安全性的要求會越來越高。迫于第三方機(jī)構(gòu)的壓力,如C-NCAP、CIASI等。,汽車企業(yè)也將更積極地提高車輛安全性。這對整個汽車市場來說是一個良性的發(fā)展,消費(fèi)者買車的保障進(jìn)一步增強(qiáng)。

可以期待長安逸動PLUS在第三方碰撞檢測機(jī)構(gòu)的表現(xiàn)。

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