豐田霸道120轉(zhuǎn)速多少

蘭德酷路澤 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

日系硬派越野車的受歡迎程度一直和神一樣，因?yàn)槿障祻S商做的硬派越野車通過性極好，可靠性極好，舒適性好！

而歐美車廠的硬派越野代表herDSman，包括豪華大玩具奔馳G都沒能做到這樣的平衡。

雖然不是最純粹的，但確實(shí)是大多數(shù)城市越野車消費(fèi)者需要的。

可靠、過得去、舒適的SUV。

說到日系越野車，離不開陸地巡洋艦。在蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的三個(gè)分店中，普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量最高。LC120可以算是國(guó)內(nèi)玩家最熟悉的一代了。市面上的LC120 2700價(jià)格不算高，但是動(dòng)力差不多有意思，今天就來看看4000的排量。

其實(shí)說霸道的車型真的不是我們過去的風(fēng)格。

故事是因?yàn)槲仪瓣囎娱_了一輛雷克薩斯GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）400。曾經(jīng)開著“小車”的我，瞬間被GX的舒適和看到路牙就想啃的高姿態(tài)毒害了。。。

所以我在想，是不是過去對(duì)SUV有什么誤解？

總喜歡控制的人遇到“霸道”車型是一種怎樣的體驗(yàn)？

先講外觀

LC120和LC150可以說是外觀巨變的分水嶺。LC120依然有之前LC90的“味道”，LC150則是完全更現(xiàn)代的外觀。

LC120現(xiàn)在說實(shí)話好像有點(diǎn)過時(shí)了，看得出來有年代感~

這是2005年國(guó)產(chǎn)4.0L最低配的GX豪華版(僅4.0國(guó)產(chǎn))。它于2008年獲得許可，長(zhǎng)度為12萬公里。當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)53.1萬，比豪華DVD版少一個(gè)DVD系列。

統(tǒng)一差價(jià)13000！(之前的配置好變形)

LC120車身比例問題看起來有點(diǎn)窄，沒有陸巡寬。LC150提升了不少。在空的空地上看起來不大，但是一進(jìn)車庫或者停在車站就感覺好大。

沒多久就拿回來了，也沒清理干凈。只換了一塊電池。

后面背著一個(gè)小包，原裝硬殼的小包，感覺比布面高級(jí)，但是很沉，時(shí)間長(zhǎng)了怕會(huì)有異響。

從這張圖可以看出，離地間隙真的很高。這個(gè)不能和底盤一起抬起來。

那么普拉多的車身也是一個(gè)謎。中國(guó)市場(chǎng)賣的車都戴這個(gè)花還是怎么回事？是自己帶的還是經(jīng)銷商自己貼的？

沒有宣傳圖片，因?yàn)榇蟛糠侄荚诼飞稀，F(xiàn)在那些沒有花的看起來很尷尬。

這個(gè)尾燈也是充滿了年代感。

普拉多的身體被一圈塑料包裹著。偶爾不小心刮到也不會(huì)碰到鈑金，為越野省了不少事。

VX發(fā)布了，這個(gè)版本是GX。

在進(jìn)行轉(zhuǎn)移檢查之前，有必要拆下踏板。如果沒有踏板，直接上車真的不容易！

最好用手吃。

來自鄧祿普的AT20輪胎

外觀方面，這款車還是很堅(jiān)固的，只是略顯過時(shí)。如果是短軸版，可能更合年輕人的胃口。

看看內(nèi)飾

嘗嘗這個(gè)老式的，哦，不，落后復(fù)古的內(nèi)飾。

桃樹跑不掉。這個(gè)時(shí)代的這種模式都是這種套路。

方向盤沒有設(shè)計(jì)，只是一個(gè)方向盤。

還好我不是變態(tài)，我覺得我能接受。

皮革非常好。不像現(xiàn)在的方向盤塞了軟墊，而是很直接的皮質(zhì)手感。有點(diǎn)難但是很真實(shí)。幾十萬公里后，方向盤經(jīng)過精心保養(yǎng)，完好如新。

一開始我覺得手柄高得反常，但是當(dāng)我把手放在扶手箱上操作手柄的時(shí)候，我才知道這個(gè)位置是多么的公正。我真的不敢小覷豐田。

這輛雖然有12萬公里長(zhǎng)，但是內(nèi)飾很新，這里還有一層膜沒撕掉。

鑰匙的磨損幾乎為零！

儀器也很新。就像沒有設(shè)計(jì)一樣，只是一塊手表。

從這里可以看出，座椅真的很高，開過車的人一定會(huì)覺得這種視角新穎，就是那種在路上能看到大部分車車頂?shù)母杏X。

座椅的皮質(zhì)真的是完全脫離了高檔，是一種非常簡(jiǎn)約耐磨的感覺，事實(shí)也確實(shí)如此。

后排的空沒什么問題，這也是它霸道舒適的原因之一?？辗块g很大，坐6-7個(gè)人完全沒問題，不會(huì)覺得擁擠。如果坐滿了，第三排座椅依然會(huì)是SUV的軟肋~

第二排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，幅度和圖中一樣大。靠背的厚度看起來很厚，但不是很軟。

這些特制的褶皺看起來也不高檔，因?yàn)樽撞粔蛉彳?，線條生硬。

第二排中間扶手有兩個(gè)杯架。對(duì)了，這車空的儲(chǔ)物間做的不仔細(xì)。

如果第三排不用，就掛著就好，LC150就改成可折疊隱藏模式。如果這個(gè)座位不需要后備箱空室，建議放倒，否則會(huì)有明顯異響。

就像這樣把它穿過這個(gè)鉤子。

內(nèi)飾肯定不是年輕人的口味，不過還好比較簡(jiǎn)潔，這款是深色內(nèi)飾。

我們來看看05款的最低配置。

配置如何

1GR發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，94缸徑95沖程，幾乎是最大排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率173KW，最大扭矩376n·m..

搭配5速手自一體變速箱，進(jìn)口版配備4AT。

作為一款硬派越野車，四驅(qū)系統(tǒng)是必不可少的，有中央差速鎖，但是沒有差速鎖的開關(guān)，通過一個(gè)小的停止桿來操作。

整輛車的車窗玻璃全部自動(dòng)裝上，妥妥的，我不知道為什么很多車型都裝不到一起。什么一鍵上沒有一鍵下，一鍵下沒有一鍵上，主傳動(dòng)皮帶沒有其余。這些是流氓嗎？

功能區(qū)空慌了。

主副駕駛還是有電動(dòng)座椅的，不過現(xiàn)在還在售的LC71有合適的手動(dòng)座椅。

復(fù)古卡帶機(jī)，應(yīng)該沒機(jī)會(huì)再用了。

主駕駛座加熱，這個(gè)基本配置還是有必要的。

濕滑的路面，用二檔起步。

后排還有自動(dòng)空音。

今天的配置水平有點(diǎn)可怕，因?yàn)闆]有屏幕，沒有倒車影像，甚至沒有雷達(dá)！沒有座椅通風(fēng)，沒有座椅記憶，沒有側(cè)氣囊，沒有牽引力控制系統(tǒng)，甚至沒有ESP

另一個(gè)讓人頭疼的是，這款老爺爺那一代的模型沒有精心的儲(chǔ)物間空。中間的扶手箱很大，但是缺少了一些更人性化的儲(chǔ)物間空。例如，很難將手機(jī)放在方便的地方。

其實(shí)上面說的缺點(diǎn)還真不少?？紤]到這款車型畢竟是10年前推出的，我覺得和現(xiàn)在的車型比太難太霸道了。。

最后是感受

這么快。如此霸氣，如此平淡的駕駛體驗(yàn)也不是沒有代價(jià)的?？纯?8的油耗，“我靠”。。霸道的燃油標(biāo)號(hào)95，郵箱80多升，一箱油也就700塊的節(jié)奏。

開完4000的霸道LC120，還是勸年輕人不要這么早碰霸道路巡等車，趕緊繼續(xù)玩小鋼炮和跑車吧~

雖然LC120的外觀很老氣，內(nèi)飾也不精致高級(jí)，配置在今天看來也是那么簡(jiǎn)陋，油耗又是那么高，但是開著它的霸氣感和無憂無慮感真的很毒。那種感覺無時(shí)無刻不在提醒你，老子開的是惡霸！

“別怪我沒提醒你，年紀(jì)輕輕不要輕易嘗試”