奔馳一系列的車怎么記配置

寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4136條)

介紹

如果我花30萬(wàn)買一輛寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），很多朋友會(huì)夸我有眼光；

如果我花30萬(wàn)買一輛奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），很多朋友會(huì)夸我會(huì)開車；

如果我30萬(wàn)買一輛Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），很多朋友會(huì)覺(jué)得我懂潮流；

但如果我說(shuō)我花了30萬(wàn)買了一輛奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），很多朋友會(huì)吐槽，生怕30萬(wàn)只買了個(gè)車標(biāo)！

今天大宇給大家展示的車，是2021款奔馳c C 200 L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版，也就是奔馳C的“入門版”，廠商指導(dǎo)價(jià)31.98萬(wàn)。目前廣東部分經(jīng)銷商報(bào)價(jià)25.98萬(wàn)，優(yōu)惠幅度高達(dá)6萬(wàn)。如果算上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用，也可以在30萬(wàn)以內(nèi)落地。

這輛車除了行駛證，值不值得花30萬(wàn)？為什么總是被吐槽？下面就和大宇一起對(duì)它做一個(gè)簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)和分析吧。

一、外觀

其實(shí)奔馳c級(jí)的歷史也不短了。最初的原型車是起源于1982年的奔馳190 W201，但是更新迭代速度并不快?，F(xiàn)款屬于第四代W205，外觀和內(nèi)飾接近S級(jí)的第五代W206預(yù)計(jì)今年9月上市。但是縱觀奔馳C級(jí)的歷史，設(shè)計(jì)可以說(shuō)是眾多中級(jí)車中最好的，很多人也是瞄準(zhǔn)了奔馳C級(jí)的價(jià)值。別的就不說(shuō)了。在大宇看來(lái)，奔馳C級(jí)外觀可以毫不猶豫的給滿分。

車頭的奔馳logo，星鉆格柵的網(wǎng)狀，明亮的LED大燈，即使這是一輛入門級(jí)的奔馳C200L，誰(shuí)能抵擋它散發(fā)出來(lái)的奔馳特有的氣勢(shì)？當(dāng)然，奔馳標(biāo)志性的幾何多光束大燈只有奔馳C級(jí)的C300L才有。其他型號(hào)只能為此加錢，價(jià)格11000。

從側(cè)面看，這款車的線條非常圓潤(rùn)流暢，有別于寶馬3系散發(fā)出的強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息。奔馳C級(jí)的運(yùn)動(dòng)感會(huì)更加內(nèi)斂，這也和奔馳一直堅(jiān)持的“商務(wù)模式”有關(guān)。后排配了隱私玻璃，也省了后期貼膜的錢。但是無(wú)鑰匙進(jìn)入沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，選裝需要加錢。大宇得把這個(gè)吐出來(lái)。畢竟這個(gè)功能很實(shí)用，很多10萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車都是標(biāo)配。

汽車尾部的設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)單。如果沒(méi)有看到“C200L”的尾部logo，你很難辨認(rèn)出來(lái)?；⌒挝矡粢彩撬牧咙c(diǎn)，恰到好處的點(diǎn)綴了尾部，提升了整個(gè)尾部的高檔感，尤其是夜間點(diǎn)亮后，辨識(shí)度非常高。

車身尺寸方面，這款奔馳C200L的長(zhǎng)/寬/高分別為:4784x1810x1457mm，軸距為2920mm。從參數(shù)上看，相比寶馬3系和奧迪A4L，奔馳C級(jí)的尺寸和它們差不多，但如果放在整個(gè)中級(jí)車中，奔馳C級(jí)的尺寸就略顯“嬌小”了。當(dāng)然，這也可以說(shuō)是奔馳的一種策略，因?yàn)槿绻叽缭俅紊?jí)，勢(shì)必會(huì)對(duì)上行的E級(jí)和下行的A級(jí)的銷量造成一定的影響。所以，保持中庸適度是目前最適合C級(jí)的方式。

二、內(nèi)飾

進(jìn)了車，大宇不禁感嘆，雖然是奔馳c，但還是奔馳??！復(fù)古風(fēng)格的五個(gè)圓形出風(fēng)口，銀色啞光裝飾板，精致的皮質(zhì)前臺(tái)，做工精致，用料考究。雖然不如S級(jí)，但在同級(jí)別中，這款奔馳C200L的內(nèi)飾無(wú)論是質(zhì)感還是手感都可以說(shuō)達(dá)到了上乘水平，豪華感十足。

方向盤為三輻平底式，打孔真皮材質(zhì)，握感和手感都很出色。鍍鉻裝飾也對(duì)應(yīng)了內(nèi)飾風(fēng)格，有強(qiáng)迫癥的大宇看到就覺(jué)得無(wú)比舒服。

儀表盤為12.3英寸全液晶，顯示功能豐富，效果清晰，有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)典、前衛(wèi)等主題可切換。

中控面板尺寸為10.25英寸，支持道路救援服務(wù)、車載藍(lán)牙/電話、多媒體娛樂(lè)、蘋果CarPlay、百度CarLife、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、倒車影像等功能。可惜沒(méi)有原生的GPS導(dǎo)航軟件。如果需要導(dǎo)航，需要買SD卡導(dǎo)入數(shù)據(jù)。雖然可以用手機(jī)導(dǎo)航映射到中控面板，但總覺(jué)得少了點(diǎn)什么。

另外，這款C200L不支持360°全景影像，不可選。好在車的體積不大，停車也不麻煩。還配有前后泊車?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車功能，也算是一種補(bǔ)償吧。

三、座椅和空間

俗話說(shuō)“開寶馬，坐奔馳”，可見(jiàn)奔馳在乘坐舒適性上是有一定優(yōu)勢(shì)的。這輛奔馳C200L的座椅材質(zhì)是仿皮的。你沒(méi)有看錯(cuò)。這不是真皮，而是人造革。當(dāng)然不是奔馳的錯(cuò)，因?yàn)樵谕?jí)別的BBA，寶馬3系也用真皮座椅，只有奧迪A4L用真皮座椅。

不過(guò)奔馳已經(jīng)把C200L座椅的舒適性調(diào)整到位了。填充物軟硬適中，包裹性尚可。坐墊厚度和長(zhǎng)度都很到位，符合人體工程學(xué)，前排座椅乘坐體驗(yàn)很好。當(dāng)然肩部支撐有點(diǎn)空，需要改進(jìn)。

前座駕駛員和前座駕駛員都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前座駕駛員配有腿托。我相信坐在前座司機(jī)的妻子或女性朋友會(huì)對(duì)此感到滿意。不過(guò)C200L前排不支持座椅通風(fēng)，有點(diǎn)遺憾。畢竟在炎熱的夏天，座椅的通風(fēng)功能很方便，誰(shuí)用誰(shuí)知道。

得益于2920mm的長(zhǎng)軸距，這款奔馳C200L的后排空相當(dāng)寬敞。大宇身高1米75。將前排駕駛座調(diào)整到合適的位置后，坐在后排可以輕松翹起二郎腿，頭部空之間有充足的空間。并且右后車門處有一把“老板鑰匙”，可以輕松調(diào)節(jié)副駕駛座椅的前后，這也符合奔馳一貫的風(fēng)格。

當(dāng)然后驅(qū)車型的后排中間位置會(huì)凸起，這款奔馳C200L也不例外，凸起的位置還是有點(diǎn)高。所以，后排中間位置，如果成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐，會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)不舒服。

尾箱容積只能說(shuō)夠用，深度比較短。不過(guò)作為家用車，日常出行裝載行李物品是沒(méi)問(wèn)題的，不用太擔(dān)心。

四、動(dòng)力和操控

2021款奔馳c C 200 L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156Ps(115kW)/5700rpm，最大扭矩250n·m/1500-4000 rpm，與之匹配的是9AT變速箱。駕駛模式可以是標(biāo)準(zhǔn)舒適、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。

從參數(shù)上看，這套動(dòng)力系統(tǒng)只能說(shuō)很一般，這也是很多朋友吐槽的一點(diǎn)；從實(shí)際試駕體驗(yàn)來(lái)看，這款C200L起步噪音大，有點(diǎn)肉，提速后的表現(xiàn)只能說(shuō)是意料之中。切換到運(yùn)動(dòng)模式后會(huì)有輕微的推背感，當(dāng)然只是輕微的。但說(shuō)實(shí)話，這款車不是性能車，也不是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的。如果能從家用車的角度來(lái)看，很容易接受。還是以平常心對(duì)待吧。

這款奔馳C200L是前置后驅(qū)，前懸架是多連桿獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。底盤調(diào)校舒適，過(guò)坑洼時(shí)震動(dòng)過(guò)濾很好，非常簡(jiǎn)單，不拖泥帶水。而且它在隔音方面做得很好，這是奔馳一貫的強(qiáng)項(xiàng)。不過(guò)支撐性的調(diào)校還是不錯(cuò)的，過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)，讓人很有自信。

低速時(shí)方向盤感覺(jué)較重，提速時(shí)感覺(jué)較輕。轉(zhuǎn)向依然靈活，轉(zhuǎn)向沒(méi)有空擋，轉(zhuǎn)向方向更加準(zhǔn)確。主動(dòng)安全方面，這款奔馳C200L還配備了正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)和主動(dòng)制動(dòng)功能，做的比較好。

結(jié)語(yǔ)

奔馳C200L有很多亮點(diǎn)和槽點(diǎn)，但總體來(lái)說(shuō)，整體素質(zhì)還是很優(yōu)秀的。如果說(shuō)寶馬3系的形象是“操控”，奧迪A4L的形象是“科技”，那么奔馳C200L的形象就是“優(yōu)雅”，而且是從外到內(nèi)的“優(yōu)雅”。值得花30萬(wàn)在這上面嗎？你剛買了車標(biāo)嗎？在大宇看來(lái)，其長(zhǎng)期過(guò)萬(wàn)的銷量已經(jīng)給了我們答案。