奧迪q3儀表臺怎么改時(shí)間

奧迪Q3 參考價(jià)：27.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1564條)

2019年是奧迪Q系列的好戲。除了全新的Q8，一向火爆的Q3今年也迎來了新一代產(chǎn)品，也就是第二代Q3。眾所周知，第一代奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基于大眾PQ35平臺打造，2013年開始國產(chǎn)銷售。期間做了幾處小改動，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了上一代的圓潤特色。全新一代Q3基于MQB平臺打造，在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了大幅升級，包括與Q8接軌的前臉、整體加大的車身尺寸以及科技感十足的數(shù)字化座艙，使得其產(chǎn)品力在同行中脫穎而出。

近日，我們對2019款?yuàn)W迪Q3 45 TFSI quattro豪華動感車型(以下簡稱奧迪Q3)進(jìn)行了試駕?，F(xiàn)在請跟隨我們感受它的非凡之處:

外觀設(shè)計(jì)——車身尺寸整體增加，不僅非常大氣，而且精致。

前臉采用了奧迪最新的家族式八角超大格柵設(shè)計(jì)，借鑒了家族旗艦車型Q8的設(shè)計(jì)元素。可以看出，這一代Q3在形象塑造上向高端旗艦靠攏，帶來更高端的家族辨識度，前臉更具視覺沖擊力。

前格柵(直瀑式豎格柵)采用全新的網(wǎng)格設(shè)計(jì)，六條拉鏈，通過點(diǎn)陣造型搭配啞光黑和銀色裝飾，提升精致感。Quattro四驅(qū)車標(biāo)提升辨識度。牌照正下方是毫米波雷達(dá)模塊。

奧迪“燈廠”的特點(diǎn)在Q3得到了很好的展現(xiàn)。矩陣式LED前大燈造型犀利，鯊魚腮的LED日間行車燈十分明亮。

大燈下部采用了夸張的通風(fēng)管道設(shè)計(jì)風(fēng)格，縱橫交錯(cuò)的造型看起來復(fù)雜卻精致。再加上銀色啞光裝飾條，營造出強(qiáng)烈的視覺交錯(cuò)感，大大提升了運(yùn)動氣息。

相比變化很大的前臉設(shè)計(jì)，側(cè)面可以說是既有繼承又有創(chuàng)新。側(cè)窗的造型很容易讓人聯(lián)想到上一代的經(jīng)典元素，并采用鍍鉻來提升視覺效果。不過造型上有更多的創(chuàng)新。首先，這款車的尺寸整體有所增加，長寬高分別為4495/1848/1616mm，軸距為2680mm。相比上一代有很大的增加，分別增加了97/7/25mm和77mm，更大更有氣勢。前后懸掛依然是短款設(shè)計(jì)，營造出一種精干靈動的車身感覺。采用雙腰線設(shè)計(jì)?；《仍O(shè)計(jì)的上腰線從引擎蓋到尾燈勾勒出來，下腰線則采用立體設(shè)計(jì)。上下腰線的優(yōu)雅與運(yùn)動的搭配別有一番風(fēng)味。此外，底部側(cè)裙采用了強(qiáng)烈的銀色啞光裝飾板裝飾，為側(cè)面造型增添了一絲動感。

黑白拼接后視鏡涵蓋了電動調(diào)節(jié)、折疊、加熱、倒車和自動折疊、鎖止和自動折疊等多種實(shí)用功能，360°全景影像功能，非常強(qiáng)大。前S線標(biāo)志進(jìn)一步提高了辨識度。

與車身同色的門把手設(shè)計(jì)，支持前排無鑰匙進(jìn)入功能，非常實(shí)用。并且門把手上方腰線采用立體階梯式設(shè)計(jì)，營造出豐富的層次感。

以及窗框和車頂行李架，都采用銀色鍍鉻裝飾，增加了整體的精致感。從這個(gè)角度看弧形立體腰線，可以感覺到新Q3在細(xì)節(jié)上的造型是不計(jì)成本的。此外，輪拱與車身同色設(shè)計(jì)，帶來更強(qiáng)的整體感。

前后輪規(guī)格為235/50 R19，搭配五輻雙色鋁合金輪轂，外形質(zhì)感良好，搭配固特異轉(zhuǎn)角王SUV輪胎，滿足抓地力、安全性、舒適性的高要求。

尾部整體造型比較圓潤飽滿，但是大量的直線，使得尾部整體層次感更加豐富，橫向視覺感增強(qiáng)，也更加穩(wěn)重。為了與前臉相呼應(yīng)，還增加了運(yùn)動細(xì)節(jié)。

后車頂擾流板可以說是尾部的點(diǎn)睛之筆，既豐富了尾部造型的層次感，又提升了空的空氣動力學(xué)性能，非常討人喜歡。從這個(gè)角度可以看到尾窗傾斜度很大，感覺像是往后滑。

后LED尾燈的造型與前大燈相似，鯊魚鰓設(shè)計(jì)與之相呼應(yīng)。點(diǎn)亮后視覺效果特別好，在黑暗中離得遠(yuǎn)也能識別。

這款拉桿箱在底裙上花了很大的心思，打造出了雙面排氣管效果，并且采用了銀色啞光板進(jìn)行裝飾，再加上下方擴(kuò)散器的造型，營造出了強(qiáng)大而激進(jìn)的視覺效果，讓整個(gè)尾部看起來魅力十足。不過需要指出的是，這個(gè)排氣管只是裝飾用的，真正的排氣管是藏在底盤下面的。

汽車布局——數(shù)字座艙雙屏聯(lián)動技術(shù)感十足，乘坐空空間大幅提升。

得益于MQB平臺的加持，全新奧迪Q3的車廂發(fā)生了翻天覆地的變化，包括駕駛員側(cè)的中控臺造型、科技感極強(qiáng)的雙屏聯(lián)動數(shù)字座艙、運(yùn)動更為年輕化的Alcantara翻毛包，讓車廂呈現(xiàn)出前衛(wèi)的科技感和另類的高級感，將科技突破的理念付諸實(shí)踐。

三輻多功能方向盤采用真皮包裹，厚度適中，握感細(xì)膩，底部采用平底設(shè)計(jì)，更容易掌握轉(zhuǎn)向角度。底部的銀色鍍鉻點(diǎn)綴增添了精致感。此外，方向盤還支持手動上下、前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍足夠大，可以讓不同身材的駕駛者調(diào)整到合適的坐姿。

方向盤左側(cè)是儀表盤按鍵控制區(qū)，右側(cè)是多媒體按鍵控制區(qū)。同時(shí)，這款車還配備了換擋撥片，進(jìn)一步激發(fā)駕駛欲望。

它被稱為虛擬數(shù)字駕駛艙，最大的貢獻(xiàn)要?dú)w功于這塊12.3英寸的全液晶儀表盤。除了顯示常規(guī)的車輛信息，它還可以將導(dǎo)航界面投影到其中，并以放大的屏幕尺寸顯示，大大增強(qiáng)了駕駛中的便利性和安全性。

虛擬駕駛艙的第二個(gè)主角是這塊10.1英寸的多媒體觸控中控屏，不僅支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)的互聯(lián)，還可以與儀表盤信息進(jìn)行投影，實(shí)現(xiàn)大功率雙屏聯(lián)動。頻率很高的空調(diào)節(jié)控制等物理鍵保留在底部。無論是雙溫區(qū)空調(diào)節(jié)的旋鈕還是其他功能鍵，阻尼感和鍵位都設(shè)置的恰到好處，鍍鉻裝飾也很精致。

左上方是一鍵啟動按鈕，右上方是MMI系統(tǒng)控制鍵，右下方依次是駕駛模式調(diào)節(jié)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟動/停止、危險(xiǎn)警示燈、駐車?yán)走_(dá)、自動駐車和陡坡緩降功能。最讓人驚喜的是，這一代奧迪Q3增加了手機(jī)儲物格，避免了過去手機(jī)無處安放的尷尬。右側(cè)配有TYPE-C和USB插孔，滿足不同設(shè)備接入，大大增強(qiáng)了便利性和實(shí)用性。

杠頭的設(shè)計(jì)又大又粗，帶來一種厚重的感覺。頂部采用黑色鋼琴烤漆和銀色鍍鉻裝飾，大大提升了精致感。雖然不是電子吧，但感覺毫不遜色。

吧臺后方區(qū)域分為左右兩側(cè)，左側(cè)自上而下設(shè)有電子手剎、自動泊車、點(diǎn)煙器、存儲卡槽；右側(cè)有兩個(gè)卡片式設(shè)計(jì)的水杯架，可以滿足不同大小水杯的擺放需求。

中央扶手箱空內(nèi)部中規(guī)中矩，可以放置一些大件物品。

新Q3在車廂的材質(zhì)上下了不少功夫。Alcantara毛皮用于包裹可觸及的區(qū)域，包括中控臺、門把手面板等。，并搭配銀色拉絲金屬面板，提升車廂時(shí)尚感。前臺上方棱角分明的造型立體感很強(qiáng)，像臺階一樣遞進(jìn)，很有設(shè)計(jì)感。值得一提的是，銀色拉絲金屬面板上的quattro標(biāo)志可以點(diǎn)亮，這在奧迪車型中并不多見。用總共30種顏色的車內(nèi)氛圍燈進(jìn)行調(diào)節(jié)，從另一個(gè)角度營造豪華氛圍。

這一代奧迪Q3的燈光控制也改成了平面觸摸按鍵式，四周是黑色鋼琴烤漆飾板和銀色鍍鉻，給人一種突出的高級感。

門把手采用懸浮雕刻空設(shè)計(jì)，不拘一格。此外，四個(gè)門把手都配有門鎖按鈕，而后排只能上鎖不能開鎖，提高了兒童乘車時(shí)的安全性。

這款車型配備了BANG