凱迪拉克xt5多少錢

2024-10-16 22:52:06 作者：資訊小編

你好，車檢老司機又遇見你了！我是堯堯，一個不知名的二手車檢測員。我相信在我的努力下，我將來可以成為一名知名的測試員。今天給大家?guī)硪粋€凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）測試案例，看看新車價格是否愛“跳水”凱迪拉克二手車。

凱迪拉克XT5是凱迪拉克SRX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之前的繼任者，SRX有著連二手車商都避之不及的魔力，因為保值率低，油耗高！在二手車市場非常冷門。但是，它的繼任者XT5要好得多。換成8AT甚至現(xiàn)在的9AT之后，油耗有了很大的提升。而且，價格也沒有那么“跳水”，也沒有回ATSL的后路。

不過因為凱迪拉克XT5價格不高，所以包括優(yōu)惠在內(nèi)還是挺劃算的。2.0T這么大的豪華中型SUV，入門價格不到30萬，確實比BBA性價比高很多。當然品牌肯定比奔馳寶馬奧迪差，適合那些對品牌有一些要求的消費者，但是不要只看品牌，更注重性價比和實用性。

今天我們的客戶，大哥，追求的是性價比的極致。他選擇了買一輛二手凱迪拉克XT5！美系車也是出了名的不保值，所以一般同等價位的新車，二手美系車比德系和日系車便宜很多。不過車雖然便宜，但是客戶大哥買了之后，開了一段時間。最近他總覺得車有問題，但是不了解。最后，他打算在剛買不久后打電話給堯堯，讓他過來幫忙檢查一下。如果汽車有任何問題，他會及時處理，以避免大睡。我們先來看看車的基本信息。

車型:2016款凱迪拉克XT5 25T豪華型

生產(chǎn)日期:2017年7月

表觀里程:69，000公里

新車指導價:38.99萬元

交易價格:未知

因為今天不是買賣雙方的交易，堯堯，我沒有理由去看別人的手續(xù)。至于我買了多少錢，客戶大哥不想透露，還是做好自己的本職工作吧。

首先對車輛外觀進行檢測。初步檢測顯示車罩是噴漆的，漆面數(shù)值為265um。蓋子邊緣用手摸，也有手柄現(xiàn)象。但固定螺絲沒有拆卸痕跡，排除更換嫌疑。

其次，前保險杠縫隙處有明顯的二次噴漆后留下的砂眼和飛漆，固定螺絲上有明顯的拆卸痕跡，綜合檢查確定更換保險杠。并且左大燈的制造日期為2019年3月，比車輛總裝的制造日期晚了3年左右，不符合廠家的制造標準。可以確定應(yīng)該更換左大燈，所以左前側(cè)應(yīng)該有碰撞。

為了確定正面碰撞的強度，我隨后對機艙內(nèi)的門架和縱梁進行了詳細的檢查。經(jīng)檢查，未發(fā)現(xiàn)異常，結(jié)構(gòu)部件無彎曲、折疊、敲擊跡象?；緳z查可以確認正面碰撞只是造成了蓋的損壞。

然后對整車金屬罩進行檢查，發(fā)現(xiàn)除了罩漆外，只有左前翼子板有局部鈑金修復痕跡。目前結(jié)合檢測，估計是左前方撞擊導致葉板變形，從而修復，但內(nèi)部骨骼無異常。還有就是更換前擋風玻璃的現(xiàn)象。生產(chǎn)日期為2019年，與左大燈生產(chǎn)日期為同一年。應(yīng)該是在同一次碰撞中更換的。至于更換的原因，肯定和碰撞有直接關(guān)系。

外觀基本排除了車輛前部嚴重碰撞事故。讓我們檢查一下發(fā)動機艙。這款凱迪拉克XT5搭載當時的2.0T低功率發(fā)動機，最大250馬力，最大扭矩400N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速8.1秒。雖然是低功率版，但是馬力比現(xiàn)款大，動力還可以。而且機房也保持的很干凈，估計是賣家在客戶大哥買之前打掃的。但是不影響我們看車。

在機艙，首先對發(fā)動機和變速箱固定支架進行測試，沒有發(fā)現(xiàn)異常。螺絲上沒有拆卸擰緊痕跡，橡膠套上沒有老化痕跡?；緶y試可以確認發(fā)動機變速箱沒有吊裝嫌疑。

而且發(fā)動機頂部的氣門蓋和兩側(cè)的進排氣歧管目前都是原廠狀態(tài)，螺絲沒有拆卸，出廠日期和整車裝配出廠日期一致，綜合檢測可以排除發(fā)動機拆卸維修的嫌疑。

接下來檢查機艙內(nèi)保險盒的固定螺絲沒有拆卸痕跡，制造日期與車輛總裝制造日期一致，可以確定為原廠。同時，保險絲盒內(nèi)沒有泥沙和水漬，可以初步排除水浸現(xiàn)象，但還要看后面的內(nèi)部裝修才能確定。

目前全車油水處于正常損耗階段，除了機油質(zhì)量差，其他機油可以繼續(xù)使用。為了不影響發(fā)動機壽命，建議更換。估計是客戶大哥前幾天剛買的，沒時間做保養(yǎng)。讓我們檢查一下內(nèi)部。

凱迪拉克，美式豪華，看起來沒有德系豪華車精致，設(shè)計也簡單一點。不過用料絕對厚道，中控的皮質(zhì)相當有質(zhì)感。而且車內(nèi)沒有嚴重的磨損痕跡，肉眼看上去與目前行駛里程基本一致。

可以看到，儀表盤骨架和轉(zhuǎn)向柱目前無異常腐蝕和打磨痕跡，固定螺絲無拆卸痕跡，可以確定為原廠；車內(nèi)座椅底部的金屬骨架和固定螺絲也沒有拆卸和銹蝕修補的痕跡，座椅縫隙和底部地毯縫隙也沒有泥沙霉變現(xiàn)象。經(jīng)過全面檢測，涉水和水泡基本排除。

然后查整車安全帶出廠日期為2017年7月，與車輛總裝出廠日期一致。同時，固定螺絲上無拆卸痕跡，安全帶拉伸鎖定正常?；緳z測可以確認安全帶是原廠的。而且通過目前對車輛的全面檢查，結(jié)合保養(yǎng)記錄，基本可以確定公里數(shù)正常，沒有任何性能。

借助診斷儀測試車身接線和電腦版后，結(jié)果顯示目前有故障碼，但鑰匙電池沒電，問題不大。以后再換掉會更好。當我發(fā)現(xiàn)堯堯在這里時，我有點驚訝。沒什么不好。為什么客戶大哥覺得車怪怪的？是底盤的問題嗎？我馬上檢查底盤。

通知客戶大哥需要將車輛上架檢測，客戶大哥欣然將車開到自己熟悉的修理廠將底盤上架。車輛吊起后，似乎沒有嚴重拖底漏油的痕跡，整車中規(guī)中矩。讓我們馬上來看看細節(jié)。

可以看到車輛前后懸掛檢查沒有異常，固定螺絲上沒有拆卸痕跡，也沒有彎曲變形的跡象。經(jīng)全面檢查，可確定為原廠。

而且從底盤上觀察發(fā)動機變速箱，沒有任何拆卸和漏油的痕跡。結(jié)合機艙的檢測，基本可以確定發(fā)動機變速箱不存在非正常的維護和拆卸。并且沒有明顯的漏油現(xiàn)象。這輛汽車狀況良好。

然后檢查車輛底盤結(jié)構(gòu)部件目前無變形、損傷、維修痕跡，同時無異常過度腐蝕現(xiàn)象，符合原車標準。

最后，全車四個輪胎出廠日期都是2018年第48周，而且都是米其林輪胎。目前磨損程度不是很嚴重，輪胎也沒有破損碎裂的跡象，可以繼續(xù)使用幾萬公里。經(jīng)過兩個小時對車輛的全面檢查，可以發(fā)現(xiàn)車輛的綜合狀況相當不錯，除了車頭有輕微碰撞，左大燈和前擋風玻璃已經(jīng)更換，但車身結(jié)構(gòu)件沒有損壞。而且發(fā)動機和底盤狀況良好。

接下來我把檢測到的綜合車況詳細告訴了客戶，客戶表示可以接受。沒什么大問題，但還是比較值錢的。即使汽車被買回來了，我也無能為力。至于價格，客戶不愿意透露，就說20多萬，堯堯也沒法多問了。但是，我還是不明白，為什么客戶大哥買車后才想到檢測。我建議準備買二手車的朋友，買車前一定要檢測。要規(guī)避風險，首先要做好準備工作。

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。感謝您的閱讀！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴。堯堯，我少讀書，多修車。如果我寫錯了什么，請原諒。如果你對二手車有什么問題，可以問我。我會盡力幫你回答。讓我們下次再見。

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