起亞凱尊2.4L精英版的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介

凱尊 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

韓系車在大多數(shù)情況下還是給人很普通的印象，但事情并不總是那么絕對(duì)。現(xiàn)代和起亞都有自己的高端產(chǎn)品。去年誕生的起亞凱尊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3354，在國(guó)外上市后一年內(nèi)通過(guò)進(jìn)口渠道來(lái)到中國(guó)。作為一款中大型車，依然保持了韓系車的高性價(jià)比。全系車型售價(jià)僅22.90 ~ 28.8萬(wàn)！那么這款車型的性能如何呢？先說(shuō)靜態(tài)部分。

今天，售價(jià)26.6萬(wàn)元的精英版來(lái)到我們編輯部。在全部門四款中倒數(shù)第二。它的高性價(jià)比能否給我們帶來(lái)驚喜，讓我們繼續(xù)往下看。

自從去年看到現(xiàn)代發(fā)布的Cazenda官圖，一直覺(jué)得很好看。相比之前同樣定位為中大型車的奧菲斯，進(jìn)步不止一點(diǎn)點(diǎn)。彼得希瑞爾的加入確實(shí)給起亞帶來(lái)了新的活力，凱尊就是他設(shè)計(jì)的中大型車。

看過(guò)凱尊的實(shí)車后，并沒(méi)有覺(jué)得和官圖差別太大。巨大的體積并沒(méi)有帶來(lái)臃腫和沉悶，飽滿但不臃腫的車身依然有著和諧的美感。要進(jìn)入中大型車的領(lǐng)地（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寬尺寸必不可少，凱尊也沒(méi)有讓人失望。4965mm*1850mm*1475mm的機(jī)身已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，與目前流行的中大型車加長(zhǎng)版相比，只是處于較低水平。

每次說(shuō)到起亞的新車，似乎都要提到它的中網(wǎng)新樣式，而這個(gè)被稱為“虎鼻”的進(jìn)氣格柵已經(jīng)失去了新鮮感，為大家所熟悉。它將作為起亞家族的特色傳承下去，至少在未來(lái)幾年是如此。整體“X”樣式的前臉，略顯犀利的大燈，透露出一絲侵略性。也許它們不足以讓人記住。不過(guò)為前臉魅力加分不少的乳白色燈眉，絕對(duì)會(huì)給你留下深刻的印象。

中大型車無(wú)論造型如何活潑動(dòng)感，還是要保持骨子里的沉穩(wěn)大氣。我覺(jué)得凱尊在這方面做得不錯(cuò)。前后比例協(xié)調(diào)，使得側(cè)面造型非常符合大多數(shù)人的審美。2845mm的軸距，以中大型車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，卡瑪洛確實(shí)不夠好。即使在空間上表現(xiàn)差，也一定會(huì)比大部分中型車好。畢竟軸距的“基”大。其實(shí)輪轂也有助于打造和諧的車身，多輻造型在豪華感上起到很大作用。

凱尊的車尾并不單調(diào)。從某些角度看，尾燈很像某些奧迪車。畢竟設(shè)計(jì)師之前在奧迪工作過(guò)，有所借鑒也無(wú)可厚非。大面積的紅色加上與眾不同的造型，讓這個(gè)大家伙低調(diào)中顯得無(wú)憂無(wú)慮。另外，它的雙排氣管被設(shè)計(jì)成夾在保險(xiǎn)杠里，雖然沒(méi)有什么特別之處，但是可以讓尾部看起來(lái)更簡(jiǎn)潔。

以上是起亞凱尊2.4L精英版性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。