北汽新能源EX5怎么樣及其性能簡介

2024-10-17 12:28:04 作者：資訊小編

北汽新能源可以說是比較早進(jìn)入電動車領(lǐng)域的車企。然而之前，它只專注于滑板車的研發(fā)。然而，隨著電力市場的成熟，它已經(jīng)不能滿足消費者日益增長的日常通勤需求。因此，空間更大、里程更長、更智能的電動汽車已經(jīng)成為一種進(jìn)化趨勢。北汽新能源EX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5就是在這種大趨勢下孕育出來的產(chǎn)品。它的面值更高，理論上最長續(xù)航時間為520km。這一次，我們也帶頭了。

北汽 EX5采用了Sic Bo智行的外觀，只是為了彰顯環(huán)保節(jié)能的特點，在細(xì)節(jié)上做了改動。比如前臉把星羅棋布的中網(wǎng)改成了封閉式，這也是新能源最細(xì)致的特點。此外，北汽新能源EX5的另一大亮點是其外放功能，可以將電池中的直流電轉(zhuǎn)化為交流電輸出到電器上，作為移動電源；而且還可以給其他沒有電的車輛充電，類似于“充電寶”的功能。

北汽EX5搭載最大功率160kW，最大扭矩300nm的驅(qū)動電機(jī)，使用當(dāng)代Amperex科技有限公司的電池組。電池組容量為61.8kWh，密度超過146.5Wh/kg，綜合工況下續(xù)航里程為415km，60 km/h勻速行駛可實現(xiàn)最大續(xù)航里程520km。

首先，北汽新能源EX5的車內(nèi)視野和獵豹智行一樣，是SUV典型的高坐姿。北汽EX5開起來也很省力，這才是一輛家用車應(yīng)該有的樣子，為你營造一種極其輕松的駕駛氛圍。雖然方向盤不夠輕，不能用一個手指玩，但無論男女單手操作都毫不費力，踏板力度設(shè)置也恰到好處。一切和開車有關(guān)的事情，都不會和“重”字聯(lián)系在一起。

駕駛方面，北汽新能源EX5在普通模式下比較保守，日常駕駛感覺不快，電能輸出也很平緩。油門踏板前半段不會對速度有很大影響，北汽新能源EX5還是會保持原來的節(jié)奏，踩一半的時候會感覺到速度的變化。當(dāng)然，如果你愿意深踩油門，那么電動車的直接輸出特性也會讓你感受到非常好的加速感。

在運動模式下，北汽新能源EX5的動力響應(yīng)比以前靈敏很多。你會覺得電能傳遞更快更簡單，油門踏板的行程變得更細(xì)膩更有質(zhì)感。腳的每一個變化都會給你非常好的加速感，有推背的感覺，但不會太僵硬。如果你把油門踩到底，那么瞬間加速是相當(dāng)理智的。

北汽EX5采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，在駕駛上和智行很像。不是很軟的款式，但也能有效濾除通過顛簸時的震動。底盤調(diào)校整體性高，沒有廉價的松散感。高速時，車身在并線時也有很好的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)大幅度的左右擺動，而且找正速度會很快，車頭的指向性也很正。

特性試驗

0-100公里/小時加速試驗

在運動模式下關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并抬起制動踏板。北汽新能源EX5不會很快沖出去。剛開始會有一個反應(yīng)過程，然后所有的電都會釋放出來。進(jìn)入加速狀態(tài)后，北汽新能源EX5的前進(jìn)勢頭非常猛。電動車的直接輸出和不間斷傳輸?shù)奶匦詴屇阌X得很爽。8.1秒的加速很不錯，相當(dāng)于1.5T汽油車的加速。

100km/h-0制動試驗

北汽EX5的剎車踏板行程設(shè)置的比較長，所以力度自然會很輕，一腳毫不費力。剛開始的時候爆發(fā)了非常強(qiáng)的制動力，速度明顯下降。全程感覺不到衰減，制動方式線性平穩(wěn)。

總結(jié)：

北汽新能源EX5的推出，彌補(bǔ)了北汽新能源在緊湊型SUV市場的空缺。北汽新能源EX5基于北汽2.0時代智慧打造。同時擁有北汽最新的設(shè)計和技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)415公里。既能通勤又能適當(dāng)長途。8.1秒百公里加速不算慢。北汽新能源EX5確實是同級中實力不錯的產(chǎn)品。

以上是北汽新能源EX5性價比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。希望對有需要的小伙伴有幫助。

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