奧迪Q3怎么樣及其性能簡介

奧迪Q3 參考價：27.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1564條)

經(jīng)過一個月的漫長測試，我可以說是最了解全新奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的人之一。前三長測試跟大家分享了這款車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，城市道路試駕體驗，高速駕駛體驗。相信你對這款車有很深的了解。

能開SUV劈山嗎？是的，你沒聽錯。Q3作為年輕人專屬的豪華品牌SUV，也有一定的運動基因。為了感受山路極限過彎的樂趣，我們開著全新的奧迪Q3來到了附近的一條多彎山路上，這條路高低相差很大，路也很窄。是一條山路，很容易把車開到極限。

我們上坡的時候是彈射器起步，速度壓制到3000轉(zhuǎn)左右，剎車突然解除。全車稍微抬頭，馬上跳出來，尤其是渦輪卷入的時候。強烈的推背感讓人忘記了這個Q3只有184PS，此時的它更像是一把可以直線發(fā)瘋的小鋼炮。

新奧迪Q3的優(yōu)劣在落差較大的上坡彎道會更加明顯。過彎前重新踩剎車，強烈的剎車會讓人有超跑剎車撞墻的感覺，車很快就會降到我需要的速度。但再次加速時，發(fā)動機排量較小，還是導(dǎo)致動力有點不足。直到渦輪介入，直線上的小鋼槍又能感覺到了。

劈山的時候最能考驗一輛車的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)能力。奧迪Q3在這方面絕對一流。無論是多急的彎道，拋棄傳統(tǒng)“奧迪虛”的全新奧迪Q3在過彎時的精準性都是同行無法比擬的，非常柔和的反饋手感會讓你愛上這款全新奧迪Q3。

適當?shù)能浻矐覓煲矠樾聤W迪Q3在這條山路上增色不少。作為SUV，它的懸掛自然比轎車軟一點，但在山路上幾乎不受影響。過彎時，懸掛支撐到位，沒有其他SUV在山路搖擺的難看狀態(tài)。

換到S檔后，整車的動力會有質(zhì)的變化。之前D擋在上坡的時候略顯不足，但是到了S擋就完全不一樣了。甜美的聲音傳進車內(nèi)，油門踏板變得靈敏，也讓我感受到了坐在駕駛艙后面的這款充滿活力的SUV所帶來的激情。

下山的時候因為重力的原因動力會更充沛，下山的時候視野比上山的時候好，所以速度會更快。此時轉(zhuǎn)速基本保持在3000轉(zhuǎn)左右，悅耳的聲音和良好的操控讓全新奧迪Q3在這蜿蜒的山路中更加靈活。

再次上山，切換到手動模式，然后換到S檔，用撥片控制檔位繼續(xù)享受劈山的樂趣。這時候這臺7速雙離合變速箱已經(jīng)和駕駛者融為一體，駕駛者手指輕輕一彈，變速箱就會立刻閃電般換擋。隨著指尖撥片的咔噠聲，仿佛跳進了駕駛天堂。

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