這輛1969年的道奇Charger Daytona正在拍賣

民意 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

巴迪貝克1969年的道奇Hemi Charger Daytona是第一輛完成這一壯舉的汽車?，F(xiàn)在這款車將在下個月Mecum Auction的Indy 2022拍賣會上出售。這輛賽車目前由傳奇的NASCAR車隊負責人Ray Everham所有。它在賽車運動的歷史上扮演了一個至關重要的角色，也正是收藏家們想要放在車庫里的那種車。

這種特殊的充電器Daytona，序列號為DC93，在被改裝成賽車之前，它以新聞車的身份開始了它的生活，因此它可以在1969年進入Daytona 500。比賽結(jié)束后，它再次改裝進行空氣動力學測試，但當?shù)谝惠vTalladega 500在9月份左右滾動時，比賽再次開始。查理格洛茨巴赫(Charlie Glotzbach)在排位賽中以199.446英里/小時的速度打破封閉賽道平均單圈速度世界紀錄后，從那場比賽的民意（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）調(diào)查開始。然而，這種印記不會持續(xù)太久。1970年3月24日，貝克駕駛這輛車在同一條賽道上創(chuàng)造了200.447英里/小時的官方單圈速度。這種車在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代中期退役之前還能再行駛幾年。

突破200英里每小時的障礙需要一些認真的人。以充電器Daytona為例，來自Hemi EX-144 V-8中的426 cu。配備霍利Dominator化油器，配合四速變速器將動力傳遞給后輪軸，這個強大的磨坊可以產(chǎn)生兇猛的575匹馬。不用說，貝克和其他駕駛方向盤的司機毫不費力地把方向盤推到了極限。

這輛車仍然穿著同樣的藍白賽車服3354，這為它贏得了“藍車”3354的綽號，它沒有。當貝克在1970年3月突破200英里每小時時，它裝上了88輛汽車。這是因為埃弗漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）姆在從納斯卡歷史學家格雷格科維亞特科夫斯基那里獲得最高速度規(guī)格后，已經(jīng)完全恢復到了1969年的最高速度規(guī)格。它還在2001年獲得了喬治m華萊士的認證。

貝克的充電器Daytona將于5月21日穿過街區(qū)。Mecum毫無保留地出售這款車，但我們認為它會以巨大的價格敲定。正如Jalponik指出的，Charger Daytonas在拍賣高峰時賣到了7位數(shù)?？紤]到快慢機的歷史重要性，如果這臺機器也是如此，我們也不會感到驚訝。