鄭州日產(chǎn)NV200的性能怎么樣

日產(chǎn)GT-R 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(17條)

每個(gè)人都?jí)粝霌碛幸惠v奇跡車日產(chǎn)GT-R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），然而現(xiàn)實(shí)中我們還是需要一輛預(yù)算在15萬(wàn)以內(nèi)，空間大，省油，可靠性高，保養(yǎng)便宜的車，最好是7座的，這樣除了泡妞什么都可以做。那么，你覺(jué)得這款日產(chǎn)NV200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣？雖然它看起來(lái)有點(diǎn)像卡車，但它可以輕松容納一個(gè)七口之家。當(dāng)然，運(yùn)費(fèi)不是問(wèn)題?？傊?，你可以用它做任何你想做的事情，這就是NV200最大的優(yōu)點(diǎn)。

這次測(cè)試的是2013款日產(chǎn)NV200。與老款相比，新車的主要改進(jìn)是增加了霧燈、私人玻璃、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和倒車影像，而車內(nèi)外觀內(nèi)飾和座椅布局沒(méi)有變化。我們之前做過(guò)這款車的靜態(tài)體驗(yàn)和2013款新車的實(shí)拍文章。有興趣的讀者，請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接。本文主要涉及與駕駛相關(guān)的內(nèi)容。

在這個(gè)價(jià)位，NV200的功能性完全令人滿意，但作為一款家用車，還是讓人有些望而卻步。是的，它略顯臃腫的造型似乎不太好駕馭。如果開(kāi)車是一項(xiàng)工作，我們?nèi)匀豢梢杂脤I(yè)精神去克服，但如果我們必須在業(yè)余時(shí)間享受生活的同時(shí)與一輛車競(jìng)爭(zhēng)，那就不愉快了。

在這一點(diǎn)上，NV200實(shí)際上比預(yù)期的要好很多。其長(zhǎng)寬高分別為4400mm、1695mm、1847mm，軸距僅為2725mm，相當(dāng)于一輛普通中型車。而且它的高坐姿保證了良好的視野，甚至比汽車還安全。另外我們測(cè)試的頂配尊貴型還有倒車影像，停車非常方便。這樣的配置在同級(jí)車中并不多見(jiàn)。

方向盤感覺(jué)是心照不宣還是心照不宣。反饋較輕，車頭反應(yīng)靈活，適合在擁擠的車流中穿梭。高速巡航時(shí)，NV200的穩(wěn)定性沒(méi)有問(wèn)題。不用太緊張，但畢竟它的車身比較窄，重心略高，所以在急轉(zhuǎn)彎時(shí)讓人感覺(jué)有點(diǎn)不太自信。還是小心點(diǎn)好。離合器和變速箱不是很精致，但運(yùn)轉(zhuǎn)足夠順暢，盡可能減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。

動(dòng)力系統(tǒng)依然是同樣的日產(chǎn)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，采用水平發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)布局。與日產(chǎn)其他車上的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)相比，簡(jiǎn)化了，沒(méi)有采用連續(xù)可變氣門正時(shí)的技術(shù)。最大功率83 kW (113馬力)，最大扭矩150 Nm，從而驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量1355kg的車身。動(dòng)力水平中規(guī)中矩。

實(shí)際駕駛中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能比預(yù)想的要好。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)擅長(zhǎng)低速工作，平時(shí)不需要高速拉。像我們習(xí)慣的駕駛方式，發(fā)動(dòng)機(jī)剛到2000轉(zhuǎn)就可以馬上升檔，時(shí)速超過(guò)80公里還有后勁儲(chǔ)備。需要注意的是，試駕過(guò)程中大部分時(shí)間，車上只有兩名乘客和少量行李。如果有七個(gè)人或更多的貨物滿載，它應(yīng)該變得更慢。

在駕駛舒適性方面，日產(chǎn)NV200在面對(duì)其他家用車時(shí)可能不會(huì)有任何優(yōu)勢(shì)。為了照顧承載能力，后懸架采用鋼板彈簧，承重非常好。缺點(diǎn)是在空載情況下，鋼板彈簧的回彈力會(huì)比較大，會(huì)導(dǎo)致車輛對(duì)路面震動(dòng)過(guò)于敏感，甚至?xí)幸稽c(diǎn)跳動(dòng)，越靠近車身后部越明顯。在以較快的速度通過(guò)坑洼時(shí)，也許前面的司機(jī)并沒(méi)有覺(jué)得太顛簸，但后面的乘客很可能已經(jīng)空了，這就需要司機(jī)注意了。

另一件不太令人滿意的事情是步行部分。它的輪胎只有165mm寬，輪轂直徑只有14英寸，所以輪胎的抓地力有限。而且由于輪轂小，剎車盤的直徑也受到限制。在這樣的條件下，后輪根據(jù)車輛用途采用鼓式剎車是好事，但總體來(lái)說(shuō)，以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，它的制動(dòng)力還是不夠強(qiáng)。

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