阿爾法羅密歐仍在計(jì)劃全面返回美國(guó)

馬自達(dá)EZ-6 參考價(jià)：16.00萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

最初的阿爾法羅密歐Spider是有史以來(lái)最漂亮的汽車之一。然而，當(dāng)1990年推出Series 4時(shí)，這款車已經(jīng)失去了一些標(biāo)志性的魅力。理查德理查德哈蒙德曾經(jīng)駕駛過(guò)一輛更老的第三代蜘蛛俠，當(dāng)時(shí)Tri Gear試圖證明老款A(yù)lfas是好的。

克拉克森和哈蒙德在5月份都認(rèn)為擁有阿爾法羅密歐是真正車迷的標(biāo)志。因?yàn)槠囀欠浅２豢煽康模柗ㄜ囍餍枰托牡却?，并能夠照顧他們的汽車通過(guò)所有故障。最后，阿爾法羅密歐蜘蛛只有120馬力，像馬自達(dá)Miata這樣的汽車幫助它進(jìn)入墳?zāi)埂５悄憧梢詮?.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)(實(shí)際運(yùn)行中)得到30 mpg的油耗，在美國(guó)的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了便宜地下室的水平。我們找到了一個(gè)干凈的1988年的例子，價(jià)格只有6900美元。如果你愿意承接一個(gè)項(xiàng)目，你可以發(fā)現(xiàn)他們比他們便宜很多。對(duì)潛在的未來(lái)經(jīng)典作品進(jìn)行小額投資可能是值得的。

在美國(guó)賣的最后一輛阿爾法羅密歐是164。光看這一點(diǎn)，就不難理解公司失敗的原因了。這東西太丑了！我們無(wú)法相信它是由賓尼法利納設(shè)計(jì)的。在美國(guó)，唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)是230馬力的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。配備五速手動(dòng)，這臺(tái)V6其實(shí)很好開(kāi)，聲音也很好聽(tīng)。如果你可以瀏覽外觀，我們找到了一個(gè)1991年的例子，那是37000英里的瘋狂低速。它在科羅拉多州的一家經(jīng)銷商處僅售6899美元。如果你想買阿爾法羅密歐，但又買不起新款Giulia的高價(jià)，不妨去看看這款里程數(shù)極低的164。

和蜘蛛164可能最終被收集，但是兩者都非常大。不過(guò)還有一款阿爾法羅密歐的車GTV6，升值的可能性更大。GTV于1974年首次推出1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并以2.5升GTV6的使用壽命結(jié)束。這款車連續(xù)四年獲得歐洲房車錦標(biāo)賽冠軍。我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)驚人的例子，黑色1983只行駛了69，000英里(115，000美元)。這款車可能不太可靠，但就連杰瑞米克拉克森也說(shuō)過(guò)，在他擁有的所有汽車中，GTV6是他最后悔賣掉的一款。現(xiàn)在是以合理的價(jià)格購(gòu)買這款未來(lái)經(jīng)典產(chǎn)品的最佳時(shí)機(jī)。