福特GT超級(jí)跑車 福特首款新GT正式下線

福特GT 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

GT超跑終于開(kāi)始生產(chǎn)，2017年，第一輛量產(chǎn)公路車在加拿大安大略省下線。

信不信由你，福特GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出道已經(jīng)兩年了，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >福特并沒(méi)有非常成功地向原版GT40致敬。新款福特GT終于投產(chǎn)了。

與福特上一款GT超跑相比，這款超跑有望成為一款令人印象深刻的超跑。這兩年可能只有500輛。

但是對(duì)福特新GT的需求一直是一樣的。福特屈服于壓力，將其產(chǎn)量翻了一番，這意味著四年后總運(yùn)營(yíng)量將達(dá)到1000輛——每周只有5輛。

每1000名買家將獲得一輛由福特提供的合適的中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車，其中雙渦輪增壓3.5升V6驅(qū)動(dòng)后輪，預(yù)計(jì)可提供約600bhp，0-62mph和3秒內(nèi)超過(guò)200mph的最高速度。

大量的輕量化材料，鋁合金副車架上的碳纖維硬殼和碳纖維車身面板，以及一些巧妙的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)的運(yùn)用，都有助于這種表現(xiàn)。

福特產(chǎn)品副總裁Raj Nair說(shuō)：

當(dāng)我們開(kāi)始2016年時(shí)，我們的福特GT超跑有兩個(gè)主要目標(biāo)——在勒芒比賽中表現(xiàn)出色，并在年底前開(kāi)始交付。我們都做到了。

對(duì)于參與這款汽車設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的所有人，包括我們的所有員工和供應(yīng)商，這是一個(gè)值得慶祝的時(shí)刻。

新款福特GT展示了我們的創(chuàng)新實(shí)力以及我們?yōu)榭蛻籼峁└喾?wù)的承諾——尤其是與輕質(zhì)材料、空氣動(dòng)力學(xué)和EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品。

如果第一輛福特GT的到來(lái)讓你想到了洗劫存錢罐，那么你可能來(lái)不及了。

之前的兩年制作很多次都賣光了，新的三年制作都是那些錯(cuò)過(guò)了原ru的人用的。只有去年的250輛車向新買家開(kāi)放。我們很確定它們已經(jīng)不存在了。

然而，你總能以較高的溢價(jià)搶購(gòu)到車主的第一輛車。