新一代保時捷911 GT3最新預告？

保時捷911 參考價：129.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(124條)

近日，保時捷官方發(fā)布了新一代911 GT車型的最新預告圖，根據(jù)預告圖判斷，新車極有可能是新一代保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） （992）GT3 車型，將于2月16日正式發(fā)布。新車的無偽實車照片此前在網(wǎng)上曝光，與保時捷官方放出的預告圖非常相似。

　　外形方面，新一代911 GT3作為換代車型，整體造型仍然延續(xù)了全新911，細節(jié)上配有橢圓形大燈組和圓潤的前臉輪廓，即便在偽裝狀態(tài)下，該車的整體輪廓顯得十分夸張和寬大。GT3的前蓋有更夸張的隆起，這是為了給直接來自于911 RSR賽車的更復雜雙叉臂前懸掛留出更多的空間，同時前保險杠的樣式以及導風口也有細微的變化，車頭有3個垂直放置的散熱器，其中中間散熱器的空氣通過前蓋上的孔洞中被抽出。

全新911 GT3全系標配直徑為408mm的鋼制前制動盤，也可選裝直徑為410mm的PCCB碳陶瓷前制動盤。制動盤的鋁合金內(nèi)圈直徑進一步加大，可有效減輕重量。輪轂則使用了與賽車相同的中央鎖止式輪轂。

　　側(cè)面部分，新一代911 GT3依舊是911車型一貫的經(jīng)典側(cè)身比例和側(cè)窗形狀，但由于保險杠等部件進行了空氣動力學優(yōu)化，使得觀感上更為修長。尾部部分，同樣采用了于全新一代911相同的細長貫穿式尾燈組，GT3的尾翼樣式與目前主流的賽車類似，支點被設(shè)置于擾流板之上。 車身部件中前蓋、后蓋、后尾翼均使用碳纖維制造。

　　據(jù)悉新車將搭載換用了獨立節(jié)氣門的4.0升水平對置自然吸氣六缸發(fā)動機，其最大功率可達374kW（510PS），預計將提供手動和PDK兩種形式的變速箱。GT3 RS車型則僅提供PDK變速箱。