汽車啟動機分幾種類型？

LA FESTA菲斯塔 參考價：13.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

1）傳統(tǒng)型起動機：驅(qū)動齒輪與電樞以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，無減速機構(gòu)。

?2）外嚙合減速型起動機：通過減速齒輪降低電樞轉(zhuǎn)速，增加力矩。

3）行星型齒輪型起動機：通過行星齒輪傳動機構(gòu)降低電樞轉(zhuǎn)速，增大驅(qū)動力矩。?

4）行星減速-整流導體（ps）型起動機：該類型起動機使用永久磁鐵產(chǎn)生磁場，并通過傳動桿使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合或脫開。汽車發(fā)動機整體主要有曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系。起動系是使曲軸旋轉(zhuǎn)完成發(fā)動機起動過程。起動機是起動系統(tǒng)的核心部件。起動機由直流串勵電動機、傳動機構(gòu)和控制裝置三大部分組成。

不同類型的汽車上使用的起動機盡管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區(qū)別就在于傳動機構(gòu)和控制裝置各有差異。

?（1）直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。?

（2）傳動機構(gòu)又稱起動機離合器、嚙合器。傳動機構(gòu)的作用是在發(fā)動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，將起動機的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機曲軸；在發(fā)動機起動后又能使起動機小齒輪與飛輪齒環(huán)自動脫開。?

（3）控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。從起動機的組成部分來看，電動機部分一般沒有本質(zhì)的差別，按照所用直流電動機的形式可分為普通起動機和永磁起動機；控制裝置和傳動機構(gòu)則有很大差異，因此一般是按控制裝置和傳汽車起動機動機構(gòu)的不同來分類的。

一、按控制裝置分類?

（1）直接操縱式起動機 它是由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動機構(gòu)直接控制起動機的主電路開關來接通或切斷主電路，也稱機械式起動機。這種方式雖然結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，但由于要求起動機、蓄電池靠近駕駛室，而受安裝布局的限制，而且操作不便，已很少采用。

（2）電磁操縱式起動機 它是由按鈕或點火開關控制繼電器，再由繼電器控制起動機的主開關來接通或切斷主電路，也稱電磁控制式起動機。這種方式可實現(xiàn)遠距離控制，工作方便，在現(xiàn)代汽車上廣泛采用。

二、按傳動機構(gòu)的嚙合方式分類 慣性嚙合式起動機 起動機旋轉(zhuǎn)時，其嚙合小齒輪靠慣性力自動嚙入飛輪齒環(huán)。起動后，小齒輪又借慣性力自動與飛輪齒環(huán)脫離。這種嚙合機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，但是不能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，而且可靠性較差，已經(jīng)很少采用了。