為什么騎摩托車(chē)跑60碼感覺(jué)很快，而駕駛汽車(chē)60碼感覺(jué)較慢？

相同的道路條件下、同樣的車(chē)速，騎摩托車(chē)時(shí)騎手感受到的速度確實(shí)比汽車(chē)要快。我認(rèn)為有這幾個(gè)原因。1、相同車(chē)速下摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高

好多年不騎摩托車(chē)了，我記得125摩托車(chē)用5檔跑60公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起碼要4000轉(zhuǎn)朝上了。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、震動(dòng)，都會(huì)讓人感覺(jué)速度更快。

而汽車(chē)跑到時(shí)速60公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高也就2000轉(zhuǎn)撐死了吧。

為什么摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高？主要還是摩托車(chē)大都是小排量單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，你要是拆過(guò)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多摩托車(chē)氣缸還沒(méi)一次性紙杯大。因此摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩很小，只能靠拉高轉(zhuǎn)速獲取足夠的功率。2、汽車(chē)密閉性好

經(jīng)常遇到這樣的情況：偶爾開(kāi)一次好車(chē)就很容易超速，因?yàn)槊荛]性好，車(chē)跑起來(lái)你幾乎聽(tīng)不到任何發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，風(fēng)噪、胎噪也幾乎聽(tīng)不到，所以你缺少了很多感知車(chē)速的因素。就像坐高鐵一樣，四平八穩(wěn)還特別安靜，如果不是看車(chē)速顯示的話(huà)你根本想不到自己正在以接近300公里/小時(shí)的速度在狂奔。

而摩托車(chē)就不同了，騎手直接暴露在環(huán)境中，又是風(fēng)吹又是噪音，無(wú)形間就會(huì)覺(jué)得車(chē)速更快。3、穩(wěn)定性

摩托車(chē)是靠平衡性行駛的，車(chē)速稍微快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎就要側(cè)身，這樣才能抵消離心力。畢竟咱沒(méi)見(jiàn)過(guò)哪個(gè)騎兩輪摩托的高速行駛中轉(zhuǎn)彎身子還能坐得筆直的。而且摩托車(chē)靠把手控制方向，一比一的轉(zhuǎn)向比，行駛中稍微動(dòng)一下車(chē)把方向改變就很厲害。所以摩托車(chē)速度跑起來(lái)后會(huì)你的任何操作都會(huì)帶來(lái)不小的反饋。

而汽車(chē)就不同了，四個(gè)輪子著地，轉(zhuǎn)彎并線(xiàn)時(shí)有足夠多的支撐力，方向盤(pán)打到底輪子也就偏轉(zhuǎn)不到45度，行駛中即使輕微動(dòng)一下方向盤(pán)也不會(huì)引起行駛軌跡的劇烈改變。

其實(shí)你要是同時(shí)開(kāi)過(guò)摩托車(chē)和汽車(chē)的話(huà)很容易就能明白其中的原理，因?yàn)楸旧磉@就屬于偏嘗試一些的東西，并沒(méi)有太深?yuàn)W的道理。