開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)有異響是怎么回事？

對(duì)于一個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)到一定時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)異響，這是個(gè)比較常見(jiàn)的汽車(chē)問(wèn)題。他們不太懂得應(yīng)該怎么解決，但最不明白的可能就是為什么會(huì)出現(xiàn)異響，明明這臺(tái)車(chē)才買(mǎi)來(lái)一段時(shí)間而已。

其實(shí)方向盤(pán)發(fā)生異響大多情況下是來(lái)自于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，但除此之外還有比較多其他因素引起。而對(duì)于新司機(jī)來(lái)說(shuō)，磨合期使用不當(dāng)是導(dǎo)致方向盤(pán)異響的很大原因。

因?yàn)楹芏鄤偰玫杰?chē)的人會(huì)比較興奮，上路的時(shí)候會(huì)根據(jù)老司機(jī)的一些習(xí)慣來(lái)操作，不會(huì)注意到新車(chē)磨合期需要注意到的事項(xiàng)，所以往往很多問(wèn)題都是在磨合期中積攢下來(lái)的，隨后就爆發(fā)了。

而方向盤(pán)異響也有可能跟磨合期使用不當(dāng)有關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車(chē)在組裝之前的零件都是從各個(gè)工廠(chǎng)加工而來(lái)的，然后聚集到一起之后再進(jìn)行組裝生產(chǎn)，所以一些零件之間難免會(huì)出現(xiàn)小小的偏差。那么它們之間很容易形成局部直接碰撞，潤(rùn)滑油不容易進(jìn)入摩擦面。

所以需要在1000-2000公里左右的距離讓它進(jìn)行磨合，直接把這部分的摩擦面給磨掉，方便后續(xù)的行駛。

但很多新手司機(jī)不知道磨合期需要柔和一點(diǎn)開(kāi)車(chē)，剛拿到車(chē)就放肆開(kāi)，起步之后就直接加速，在行駛途中也沒(méi)有避免急加速和急剎車(chē)的情況，讓整個(gè)車(chē)子都處在比較激烈的駕駛情況之下。

過(guò)了一段時(shí)間之后，很容易會(huì)發(fā)生方向盤(pán)異響的故障，這時(shí)候很多人往往覺(jué)得是車(chē)子的質(zhì)量問(wèn)題，要求廠(chǎng)家給個(gè)交代之類(lèi)的。但其實(shí)忽略了自身的原因，新車(chē)磨合期內(nèi)沒(méi)有做好零件的保護(hù)，導(dǎo)致方向盤(pán)內(nèi)部轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，零件過(guò)度磨損，從而出現(xiàn)了異響問(wèn)題。

除了以上情況之外，磨合期還需要注意其他一些問(wèn)題，只有關(guān)注到這些問(wèn)題之后，才能避免新車(chē)不必要的損傷。

首先就是開(kāi)車(chē)速度的問(wèn)題，很多人都知道磨合期車(chē)速最好慢一點(diǎn)，但在實(shí)際上路的時(shí)候開(kāi)的過(guò)慢，車(chē)速過(guò)低也不好，曲軸連桿軸瓦承受的沖擊也會(huì)很大，這時(shí)候汽缸壁就會(huì)比較容易拉上，形成早期磨損。

其次是負(fù)荷問(wèn)題，車(chē)子在磨合期的時(shí)候最好別超重載物，一般來(lái)說(shuō)滿(mǎn)負(fù)荷載物也最好別干，因?yàn)樾萝?chē)在滿(mǎn)載情況之下行駛會(huì)對(duì)機(jī)件造成一定損傷，后期也會(huì)影響到車(chē)子的健康問(wèn)題。

最后就是注意路況問(wèn)題， 磨合期間最好別去鄉(xiāng)下或者農(nóng)村等地方，這里遇到的攔路幾率比較大，如果走攔路的話(huà)會(huì)遭遇到顛簸問(wèn)題，這也會(huì)對(duì)車(chē)子形成比較大的損傷，同時(shí)還有可能會(huì)遭遇到剮蹭車(chē)漆的情況，這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)還是比較心疼的。

還有一點(diǎn)建議大家別暴力行駛，很多人開(kāi)車(chē)上路會(huì)比較急躁，遇到一點(diǎn)不順心的路況就容易發(fā)脾氣，還喜歡在起步的時(shí)候超過(guò)別的車(chē)子。這對(duì)于還在磨合期內(nèi)的新車(chē)損傷也比較大，同時(shí)方向盤(pán)也別打死，盡量要留出一點(diǎn)余地，這一點(diǎn)也是對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保護(hù)，能夠最大可能的避免后期出現(xiàn)方向盤(pán)異響情況。

總體來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)出現(xiàn)異響可能不是因?yàn)檐?chē)子本身的質(zhì)量問(wèn)題，有可能是車(chē)主在磨合期的階段就沒(méi)有好好注意保護(hù)新車(chē)，從而在某些方面損傷了零件或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，導(dǎo)致方向盤(pán)后期出現(xiàn)了異響。其實(shí)大部分人很注意磨合期，就算不知道磨合期這個(gè)概念，在剛拿到新車(chē)的時(shí)候也會(huì)比較注意，畢竟是花了大價(jià)錢(qián)買(mǎi)回家的新車(chē)，如果不小心刮到、顛簸到都會(huì)心疼半天。