手動擋車拐彎的時候一定要踩離合嗎？

需要掛二檔進行轉(zhuǎn)彎的地方，大概率是因為轉(zhuǎn)彎道路比較窄的緣故，在這種情況下我們首先要解決的不是該不該踩離合，而是解決如何找好轉(zhuǎn)彎角度的問題。

轉(zhuǎn)彎時找角度，很多新手容易出現(xiàn)貼著拐角轉(zhuǎn)彎或是轉(zhuǎn)彎過早的問題，關(guān)于這點小編覺得可以記住一個要領(lǐng)：讓拐角盡量遠離面對轉(zhuǎn)向一側(cè)的車身，然后盡量讓車頭先過拐角后，再開始轉(zhuǎn)彎。

這樣做既可以讓你在轉(zhuǎn)彎時獲得較大的角度，也可以保證你在轉(zhuǎn)彎過程中不會出現(xiàn)顧頭不顧腚的尷尬。

一般情況下，只要駕駛者找準轉(zhuǎn)彎角度，操作上不出現(xiàn)手足無措的表現(xiàn)，過彎時我們完全可將右腳放在剎車踏板上，利用車身的行駛慣性直接過彎，而這也是駕校學(xué)習(xí)時教官會教的一種過彎方式。

如果是在狹窄的道路上坡過彎，我們則盡量在過彎的中后階段才開始踩油門，盡量別在過彎的初始階段就踩油門。那么過彎時可不可以踩離合呢？

從安全的角度來說，過彎時踩離合是一件不太好的做法，甚至在極端情況下還挺危險的。

首先，在過彎開始時，我們需要的不僅是角度，同時也需要降速，而踩離合后，車身會失去發(fā)動機所提供的制動力，車身不僅不會減速，它反而會出現(xiàn)速度增快的現(xiàn)象，特別是在下坡轉(zhuǎn)彎時會更加明顯，同時也更加危險。

其次，由于過彎時踩離合對降低車速不能起到有效地幫助，它會增加你的制動距離，雖然低速時制動距離比較短，但如果是在高速情況下呢？

再有，發(fā)動機在汽車行駛時會給車身提供一個牽引力，在沒有切斷動力的時候，這個牽引力會對車身姿態(tài)起到一個穩(wěn)定作用，但在踩下離合切斷動力之后，由于此時車身失去牽引力的幫助，車身姿態(tài)的穩(wěn)定性也就隨之降低，而過彎時由于車身還會出現(xiàn)重心移動的情況，所以如果過彎的速度過快、過急的話，汽車就容易出現(xiàn)失控的危險。

聊到最后，以小編的經(jīng)驗來說，很多手動擋車在2擋時就算你不踩油門，它也會依靠自己的怠速緩慢行駛，就算2擋怠速帶不動車身，過彎時你還可以降到1擋啊。