機(jī)油乳化是什么原因造成的？

機(jī)油乳化產(chǎn)生的原因是什么？

先說一個(gè)前提——之所以在最近這段時(shí)間會(huì)爆發(fā)這些問題，恰恰是因?yàn)槲覀儎倓偠冗^了一個(gè)寒冷的冬季。2018年初，某合資品牌就曾爆發(fā)出“機(jī)油門”，許多車主投訴有機(jī)油增多和機(jī)油乳化現(xiàn)象，也恰恰是集中在冬季和北方寒冷地區(qū)。

寒冷季節(jié)和北方地區(qū)會(huì)帶來什么影響？大家都知道，冬季用車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)熱外冷溫差較大，尤其在內(nèi)蒙、東北等地，經(jīng)常會(huì)有零下二十多度的超低溫寒潮，這樣就會(huì)使剛剛熱車燃燒產(chǎn)生的部分水蒸氣，被發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外的溫差“冷凝”成為細(xì)小的液滴附著在活塞的缸壁上，隨后隨著塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)，它們會(huì)沿著氣缸壁與活塞之間的間隙，竄入到下方的曲軸箱內(nèi)。

這個(gè)“冷凝”的過程不難理解，只要存在溫差，它非常容易在車內(nèi)或室內(nèi)溫度高、外界溫度低的情況下產(chǎn)生，例如冬天開車時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)車窗非常容易起霧，只要內(nèi)外存在溫度差且內(nèi)部有一定的水蒸氣，水分凝結(jié)的現(xiàn)象就不可避免。因此，當(dāng)曲軸箱內(nèi)的機(jī)油與這些竄入的水分混合在一起，就出現(xiàn)了所謂的機(jī)油“乳化”現(xiàn)象。而且，“乳化”并不代表機(jī)油變質(zhì)，而是油水混合的結(jié)果。機(jī)油增多的原因是什么？

機(jī)油增多的原因其實(shí)與機(jī)油乳化非常相似，甚至出于同樣的“作案手法”。當(dāng)前許多品牌的車輛都采用了缸內(nèi)直噴的進(jìn)油方法，甚至為了更好地利用進(jìn)氣滾流促進(jìn)燃燒效率，許多發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上還采用了側(cè)置缸內(nèi)直噴的形式。

在熱車階段發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)，機(jī)油溫度尚未升到合適的區(qū)間，缸內(nèi)直噴的噴油嘴噴出的汽油就會(huì)在沒有充分燃燒的情況下會(huì)滯留到氣缸壁，形成“濕壁”現(xiàn)象，伴隨活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)，這部分少量的汽油和混合可燃?xì)鈱臍飧着c活塞之間的間隙刮入曲軸箱，進(jìn)而與機(jī)油混合在一起形成“機(jī)油增多”現(xiàn)象。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車子的機(jī)油增多，車主在檢測(cè)機(jī)油標(biāo)尺的時(shí)候，就還會(huì)聞到一股汽油的味道?？吹竭@里，有人說氣缸壁和活塞之間不能完全密閉嗎？你可以回家試試你家的打氣筒，再想象一下發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)?！皺C(jī)油門”如何解決？

機(jī)油乳化和機(jī)油增多看起來非?？膳拢鞘聦?shí)上并不值得你去擔(dān)心，我們可以來回顧一下曾經(jīng)發(fā)生過的某品牌“機(jī)油門”的始末和解決方案。2018年初，遭遇北方車主維權(quán)的某品牌將13萬輛suv進(jìn)行召回，在工程師的反復(fù)試驗(yàn)下，發(fā)現(xiàn)了這些“問題”車輛的一些共性——北方寒冷地區(qū)集中度高、頻繁短距離行駛、熱車時(shí)間過短。

剛才解釋了為何水蒸氣和汽油會(huì)混入機(jī)油內(nèi)，但是這不是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問題，而是一個(gè)不可避免的現(xiàn)象。幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)在曲軸箱裝置強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（positive crankcase ventilation,pcv），當(dāng)機(jī)油溫度升高，混入的水蒸氣和汽油就會(huì)蒸發(fā)，然后通過油氣分離裝置將蒸汽態(tài)的機(jī)油與它們進(jìn)行分離，然后機(jī)油回流到曲軸箱，水蒸氣、汽油進(jìn)入進(jìn)氣歧管，然后再導(dǎo)入氣缸內(nèi)二次燃燒掉。

問題的關(guān)鍵點(diǎn)——機(jī)油溫度，如果溫度不上來，這個(gè)“蒸發(fā)”過程就難以為繼。所以解決方案相當(dāng)粗暴：

1、修改發(fā)動(dòng)機(jī)ecu，改變噴油時(shí)機(jī)，減輕“濕壁”機(jī)會(huì)，提升怠速轉(zhuǎn)速，盡快短時(shí)間提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

2、熱車階段不開暖風(fēng)，呵護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不被耗散

3、變速箱調(diào)整，在冷車狀態(tài)下保持高轉(zhuǎn)速。對(duì)，一切為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，只要能盡快熱起來，這個(gè)問題就迎刃而解。機(jī)油乳化和增多會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

看到這里，你就能理解為何北方寒冷地區(qū)，熱車時(shí)間短，還經(jīng)常頻繁短途行駛的車子容易產(chǎn)生這兩個(gè)現(xiàn)象，因?yàn)樵跊]有足夠的行駛距離和運(yùn)行時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)竄入的汽油和水分就沒有機(jī)會(huì)充分蒸發(fā)出來。如果不小心發(fā)現(xiàn)自己的車子存在機(jī)油乳化和機(jī)油增多，我們?cè)摬辉摀?dān)心會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)？

答案是非極端情況下不會(huì)。機(jī)油的作用是潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件，但是機(jī)油規(guī)格并不會(huì)因?yàn)榛烊肓松倭康乃只蚱投杆佟白冑|(zhì)”，所有人的汽車多多少少都會(huì)有少量汽油和水分混入。工程師為此做了大量的測(cè)試，機(jī)油稀釋后的性能限值范圍非常寬廣，直到汽油混入超過機(jī)油容量的60%，也就是3.2l機(jī)油內(nèi)混入了1.92l的汽油，才逼近機(jī)油的性能限值，說實(shí)話這種情況已經(jīng)非常極端了。

對(duì)問題車輛進(jìn)行6500rpm高轉(zhuǎn)速、長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)苛工況測(cè)試證明，非極端情況下少量機(jī)油乳化和增多，并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何異常磨損。

國(guó)外有車主不信邪，為了驗(yàn)證這個(gè)事兒，自己把1l汽油倒入機(jī)油艙，然后送到第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)去檢測(cè)，結(jié)果顯示所有金屬元素一切正常，證明了發(fā)動(dòng)機(jī)沒有因此造成異常磨損的結(jié)果。

按照我國(guó)5000公里或6個(gè)月的保養(yǎng)間隔，許多少量混入汽油或水分也在保養(yǎng)中直接換油換掉了，大部分車主并沒有察覺到，沒有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何損害。所有拋開劑量談“毒性”，都是耍流氓，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性設(shè)計(jì)也沒有你想象的那么“脆弱”。如何避免機(jī)油增多和乳化？

事實(shí)上，日常用車達(dá)成機(jī)油增多或乳化的條件容易嗎？并不容易！它一定要滿足以下這三個(gè)日積月累的用車條件：

一是寒冷用車環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外溫差較大，水蒸氣容易冷凝，汽油燃燒不充分

二是沒有正確熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度始終沒有到達(dá)設(shè)計(jì)的溫度便開始上路行駛

三是市內(nèi)頻繁短途用車，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)并沒有得到足夠的時(shí)間來發(fā)揮作用，將水蒸氣和汽油蒸發(fā)出來，導(dǎo)入汽缸室二次燃燒掉。

所以，日常用車應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)問題，就可以輕松避免機(jī)油增多和機(jī)油乳化的現(xiàn)象：

1.盡可能地在寒冷的冬季采用粘稠度略高的機(jī)油產(chǎn)品，避免頻繁短途用車

2.充分熱車，在熱車的時(shí)候盡量不要打開空調(diào)熱風(fēng)，在短時(shí)間內(nèi)提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度后再上路行駛

3.如果實(shí)在不可避免，則定期跑一跑高速或遠(yuǎn)途行車，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)溫度到達(dá)合適溫度以蒸發(fā)掉這些“雜質(zhì)”。小結(jié)

機(jī)油乳化和機(jī)油增多并不是特別需要繃緊神經(jīng)的事情，只有滿足寒冷冬季、頻繁短途或沒有正確熱車的條件，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)沒有充分地將它們“蒸發(fā)”掉，才會(huì)出現(xiàn)這些情況。而少量的機(jī)油和水蒸氣進(jìn)入曲軸箱混進(jìn)機(jī)油里，其實(shí)是一種常態(tài)現(xiàn)象，并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成威脅。解決掉這個(gè)知識(shí)盲點(diǎn)，也許面對(duì)下一個(gè)寒冷冬季，相信你會(huì)更加淡定和從容~