換擋時(shí)是看轉(zhuǎn)速表還是時(shí)速表？

不管新手還是老手，換擋的要求基本上都是一樣的，不可能新手一套，老手一套。

換擋換的好，那么車輛是沒(méi)有多少頓挫感的，如果頓挫感強(qiáng)烈，那肯定換擋操作是不對(duì)的。大家都是新手到老手，所以下面說(shuō)說(shuō)我的觀點(diǎn)，雖然手動(dòng)擋開的不多，但是開車前兩年手動(dòng)擋開得多，所以還是有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的。那么換擋到底是看轉(zhuǎn)速還是看時(shí)速了？

我覺(jué)得兩者都要看，不同的路況需要看時(shí)速也需要看轉(zhuǎn)速，比如起步的時(shí)候，那肯定是看轉(zhuǎn)速了，1擋起步，如果是陡坡，那么發(fā)動(dòng)機(jī)起碼3、4千轉(zhuǎn)，如果很陡的話，5千轉(zhuǎn)都有可能。然后時(shí)速上到15左右，就可以切換2擋了，那么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以不用管，直接加油門，別踩紅線區(qū)就可以了。

上坡路況，如果是上坡起步，那就看轉(zhuǎn)速，1擋起步，轉(zhuǎn)速上去后，只要不到紅線區(qū)，直接切換2擋，然后直接加速，然后覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近紅線區(qū)，那么換3擋，然后繼續(xù)看轉(zhuǎn)速，一般上坡基本上控制在三擋了，4擋上坡會(huì)感覺(jué)車輛加速無(wú)力。

當(dāng)感覺(jué)車輛加速無(wú)力的時(shí)候就降低擋位，比如上坡掛5擋，加速無(wú)力，這時(shí)候就減到4擋，4擋還無(wú)力的話，就減到3擋，3擋感覺(jué)還是加速無(wú)力，就減到2擋，上坡只要不是起步，基本上2、3擋都可以上去。如果是老手的話，見(jiàn)5擋加速無(wú)力，肯定直接減擋到3擋了。一般三擋加速都會(huì)比較給力的。

走平路的話，2擋起步都不是事，1.2擋基本上看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，3、4、5擋以及6擋看時(shí)速，1、2擋只要不超紅線區(qū)，轉(zhuǎn)速都o(jì)k，1、2擋用于起步或者爬陡坡，以及堵車的情況下使用。當(dāng)車輛速度上來(lái)以后，3擋可以跑40時(shí)速至60時(shí)速這樣。4擋可以跑80時(shí)速左右，5擋基本上都是跑100時(shí)速以上了，以及還有更高的6擋。

聽聲音一般也是聽發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不一樣，聽多了就懂了。反正平路開是比較簡(jiǎn)單的，按照時(shí)速加減擋就可以了，一般是難在上坡，上坡感到加油門提速無(wú)力的時(shí)候就減擋，減到提速有力就可以了，不減擋會(huì)提速很慢，如果以1擋直接換五擋，搞不好油門踩到底都有可能熄火，因?yàn)樗俣葲](méi)上去帶不動(dòng)。

反正我換擋轉(zhuǎn)速也看時(shí)速也看，要想提速快就減擋，降擋增扭，這也是為什么自動(dòng)擋急加速的時(shí)候會(huì)降擋。因?yàn)檫@樣提速快。速度上去后再切換高一擋。