全新大眾途銳值得買嗎？

途銳 參考價(jià)：58.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為大眾品牌的旗艦城市suv，作為一款原汁原味的德國(guó)沃爾夫斯堡的進(jìn)口車型，大眾途銳的產(chǎn)品力自然是沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論從空間、舒適性、動(dòng)力表現(xiàn)、四驅(qū)能力、外觀、性價(jià)比等多個(gè)方面都有獨(dú)到之處。實(shí)際上途銳一直是我曾經(jīng)考慮入手的幾個(gè)城市suv之一，曾經(jīng)做過(guò)深度的試駕，我考慮過(guò)其他的幾輛車是q7、x5，a6 allroad。

1、動(dòng)力

現(xiàn)在，如果你想要購(gòu)買一輛帶有3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚的8at變速箱的城市suv，自然有很多選擇，但是，如果途銳絕對(duì)是性價(jià)比非常高的，0-100的加速成績(jī)只有5.9s，一腳油門，短暫的思考以后，瞬間的加速感真的很上頭。之所以要思考，主要是因?yàn)橥?a class="cmsLink askLink" >銳3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.0t的低速油門調(diào)教的真的是太輕柔了，渦輪介入以后才能爆發(fā)。高速行駛時(shí)v6的渾厚感真的很讓人回味，有一種繼續(xù)踩的沖動(dòng)。當(dāng)然，途銳還有基于大眾ea8882.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，匹配的仍然是采埃孚的8at，而加速成績(jī)也只有6.8s，有一點(diǎn)比較奇怪就是2.0t的這個(gè)版本起步要比3.0t更沖，油門調(diào)教很敏感。不過(guò)這款直列四缸的聲音就很不美麗。當(dāng)然不得不說(shuō)，途銳在動(dòng)力方面是絕對(duì)的性能控。而采埃孚的8at也是一款比較經(jīng)典的變速箱，換擋平順，支持連續(xù)降檔，極限情況下可以從8檔連降5個(gè)檔位直降到3檔，總體上看，技術(shù)成熟、穩(wěn)定、平順，油耗表現(xiàn)也非常好。

2、空間

途銳是大眾的頂級(jí)旗艦suv，但是并不是最大的，最大的那個(gè)是途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有7座版本，雖然尺寸上比不上途昂，但是作為尺寸為4878*1984*1717的車身，空間自然不成為問(wèn)題，實(shí)際上，我認(rèn)為，目前7座城市suv實(shí)在是一個(gè)雞肋，第三排座椅并不能支撐長(zhǎng)時(shí)間乘坐，舒適性一般，當(dāng)然，途昂的第三排還不錯(cuò)，但是第三排給誰(shuí)座？孩子還是老人？一旦被追尾，安全性如何保證？而且第三排坐人時(shí)，后備箱空間就非常有限，因此，如果有7座需求，還是老老實(shí)實(shí)買一個(gè)mpv更香。

3、舒適性

途銳全系標(biāo)配空氣懸掛，韌性十足，舒適性真的很好，雖然說(shuō)這個(gè)空氣懸掛會(huì)導(dǎo)致路感有一定程度的降低，但是，由于途銳前后多連桿懸架，支撐力和舒適性有比較好的兼顧，整車隔音很好，關(guān)上車窗，整個(gè)世界都安靜了。不足就是座椅還是一貫的大眾味道，包裹性一般，后排有點(diǎn)偏硬。方向盤、油門、剎車稍微有點(diǎn)重，別問(wèn)我為什么這樣說(shuō)，因?yàn)檫@是我家領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的。

4、四驅(qū)

大眾途銳的四驅(qū)名字叫做4motion，實(shí)際上就是基于機(jī)械托森差速器的全時(shí)四驅(qū)，利用渦輪蝸桿自鎖原理實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力分配，實(shí)際上這款機(jī)械托森最大的優(yōu)勢(shì)就是反應(yīng)迅速，可承受較大的扭矩，但是缺點(diǎn)也很明顯，那就是不能完全鎖定，最大只能鎖定80%的動(dòng)力，這就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力流失，而現(xiàn)款的途銳有沒(méi)有前后軸差速鎖，只能依靠edl電子限滑，總體上看，這是一款偏向于公路行駛的城市suv，可能有人會(huì)說(shuō)，很多硬派越野車也會(huì)選用托森，怎么能說(shuō)越野能力不行，實(shí)際上，硬派越野車為了增加脫困能力要么會(huì)額外的增加中央差速鎖，要么就會(huì)增加后橋差速鎖，單獨(dú)靠托森去越野，只能算是差強(qiáng)人意。

5、外觀、內(nèi)飾

外觀就是見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我是比較喜歡大眾的家族前臉，特別是2020款 3.0tsi 銳尊版的那款熏黑的前臉再匹配熏黑輪轂，真的很有范兒。全系標(biāo)配的led大燈各項(xiàng)功能完備，而全led的尾燈飽滿、圓潤(rùn)，質(zhì)感十足，雖然不是奧迪的燈廠，不過(guò)簡(jiǎn)約、豪華感十足。

內(nèi)飾方面有很多要吐槽的地方，做工的塑料感太強(qiáng)了，方向盤和高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的沒(méi)啥區(qū)別，駕駛位12.3英寸的全液晶儀表盤支持主題的自由切換、全屏幕導(dǎo)航投射，帶來(lái)另一種不同于奧迪的沉浸式的虛擬體驗(yàn)。

當(dāng)然，最搶眼的還是那個(gè)15.3寸中控大屏，大眾的discover premium車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)功能齊全，反應(yīng)迅速，支持導(dǎo)航、娛樂(lè)以及carplay、carlife等手機(jī)互聯(lián)功能，但是和奧迪的帶有觸控反饋的沒(méi)法比，也許是為了這個(gè)超大的中控大屏，內(nèi)飾的腰線彎曲比較明顯，有點(diǎn)不和諧。6、為什么選途銳？

如果你想選擇一款3.0t 、8at、全時(shí)四驅(qū)、空氣懸掛的舒適性、動(dòng)力性、穩(wěn)定性十足的城市suv，實(shí)際上選擇余地并不大，前面說(shuō)了，大眾途銳、奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）算是同價(jià)位同級(jí)別的幾個(gè)選擇，而大眾途銳和其他幾款車型相比，最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比，要面子還是要里子，很多務(wù)實(shí)的車主自然會(huì)明智的選擇途銳。