2020款力獅試駕評測怎么樣?

力獅 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(66條)

2020款力獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）試駕評測不錯，下面我來說說評測結果吧：

1、外表低調(diào)，但周身都集聚著巨大的能量，這就是斯巴魯力獅。無論6缸水平對置、全時四驅(qū)，還是SI-DRIVE系統(tǒng)，都是斯巴魯力獅3.0特有的符號，更是致命的誘惑。 貌不驚人的外表很容易蒙蔽你對它的警惕，但當拋開溫順假面后顯露出的卻是一張兇悍的面孔。力獅依然傳承了其前輩們收斂風格的外表，著眼看去細節(jié)之處卻與相比有著諸多變化。前大燈在保留鷹眼造型的基礎上將“眼角”微微上揚，使“目光”更加銳利充滿英氣；

2、同時，前大燈與發(fā)動機蓋、保險杠的輪廓線融為一體，線條更加整齊流暢，令鬼臉的造型有所變化。尾燈部分與相比更加靈秀，增加的獨立后霧燈采取低位設計，在霧天行車時不僅保證了安全，同時也不會影響后車駕駛員的視線。 SI-DRIVE，斯巴魯最新科技的應用令力獅的操控性趨于完美，從某種意義上講，力獅已具備斯巴魯?shù)耐跽咧畾狻?斯巴魯力獅3.0R裝配了堪稱斯巴魯最新科技的SI-DRIVE系統(tǒng)，這個系統(tǒng)并不是我們意想中簡單的運動模式和普通模式，而是真正意義上改變發(fā)動機和變速箱工況的不同電腦設定；

3、我曾經(jīng)有過一個想法，就是為我的車加裝一塊附加電腦，通過時時改變不同電腦調(diào)校使我的車在不同路況和時間滿足我對動力輸出的不同需要。而現(xiàn)在SIDRIVE系統(tǒng)滿足了我這方面的需要。SIDRIVE系統(tǒng)提供了三種駕駛模式：智能（Intelligent）、運動（Sport）、超級運動（SportSharp）。在三種不同模式下，發(fā)動機的功率輸出曲線得到了不同的設定，變速器的換擋時機也有相應的調(diào)整，換句話說，力獅3.0R可以為我們提供了三種截然不同的駕駛感受。