北汽ex5怎么樣?

北汽新能源EX 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

北汽ex5性價(jià)比很好，它的性能如下：

1、作為新能源汽車，我們主要從動(dòng)力和續(xù)航部分來講一下吧。北汽新能源EX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5搭載了一臺(tái)最大功率160千萬也就是馬力218馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。使用了寧德時(shí)代的電池組，而電池組密度超過了146.5Wh\/kg，容量為61.8kWh，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為415km，最大續(xù)航里程為520km（等速60km\/h）。單單從官方給出的數(shù)據(jù)上邊肯定看不出這輛車的駕駛感受，那在下就給大家說一下實(shí)際駕駛感受吧；

2、北汽新能源EX5低速起步時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)并沒有那么的直接，相反更多的是給人一種柔和平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力響應(yīng)隨著車速的提升才會(huì)慢慢變得靈活起來，之后的加減速會(huì)變得特別靈活自得，如果你想要享受推背感的話，也可以直接S擋。在駕駛途中北汽新能源EX5加速階段會(huì)讓人有點(diǎn)著急，低速的時(shí)候更是焦灼，不過好在隨著車速的上升，動(dòng)力響應(yīng)也變得積極從而讓加速提升了很多；

3、在降速方面，低速時(shí)三個(gè)擋位在能量回收方面都沒有很突兀的拖拽感，也是循環(huán)漸進(jìn)，當(dāng)車速較高時(shí)3擋剎車感變得特別明顯。初次接觸電動(dòng)汽車的人可能需要有一定的適應(yīng)時(shí)間。北汽新能源EX5在轉(zhuǎn)向力度變得稍微沉了一些，指向性不管是高速還是低速都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外要注意的是，該車在剎車時(shí)間段上有很長的空隙，前半段的剎車屬于虛位剎車，這個(gè)也是需要時(shí)間去適應(yīng)；

4、續(xù)航方面，作為電動(dòng)汽車最大的痛點(diǎn)就是續(xù)航里程，這次的北汽新能源EX5給出的官方續(xù)航是415KM，那他的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)如何？在下的同事從昆明到大理來了個(gè)試駕，其中路程涵蓋了國道，高速，擁堵路段，城市區(qū)域這些日常用車場地。從百分百的用電，包括車在儀表盤顯示407KM開始行駛。在最后成功達(dá)到目的地的時(shí)候我們行駛了305KM左右剩余續(xù)航里程64KM，而電池的電量不到一格。我們大致算了一下，北汽新能源EX5在綜合續(xù)航方面是372KM左右，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)僅僅作為參考，具體數(shù)據(jù)會(huì)有誤差。