情懷老車哪款比較好？

皇冠 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(243條)

如果有可能，我最想購買的情懷老車是十一代的豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車。當(dāng)年坐過一次這款轎車，它的舒適性給我留下了極為深刻的印象，至今對(duì)它念念不忘。并且它的外形設(shè)計(jì)也是我最喜歡的類型。

皇冠轎車是豐田的旗艦車型，也是豐田公司最用心制造的車型。從1955年的第一代皇冠開始，至今已經(jīng)開發(fā)到了第十四代。從外形上來看，在第八代之前的車型都是非常的方正，棱角分明，結(jié)構(gòu)上也不是非常合理，有非常明顯的時(shí)代烙印；而從十二代開始，車身造型一下子變得非常圓潤起來，雖然風(fēng)阻系數(shù)更小了，空氣動(dòng)力學(xué)性能更優(yōu)異了，但是我卻覺得這種造型不夠舒展、大氣，顯得格局不足。

而第九代到第十一代皇冠，車型的外觀設(shè)計(jì)非常的舒展、大氣，三廂線條分明，而又不失圓潤，非常適合官車的形象，就像一個(gè)成功的中年男人，由內(nèi)而外的散發(fā)出剛強(qiáng)而又成熟的氣息。這種造型設(shè)計(jì)是我最喜歡的類型，特別是十一代皇冠，在前幾代車型基礎(chǔ)上做了一些細(xì)節(jié)的修改，結(jié)構(gòu)、造型上更加合理，采用了一體式的車身結(jié)構(gòu)，車身剛性更強(qiáng)，而重量更輕，車頭的立標(biāo)更是給汽車增色不少，讓該車瞬間有了高大上的感覺。

雖然是上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）九十年代的產(chǎn)品，但是在技術(shù)上并不落后。它搭載了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性無與倫比，在啟動(dòng)后如果不看轉(zhuǎn)速表，你幾乎感覺不到它在運(yùn)轉(zhuǎn)；與之匹配的是愛信6AT變速箱，換檔極為順滑，并且非常的聰明，升降檔的時(shí)機(jī)掌握得極為合理，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，雖然在參數(shù)上并不是非常好看，但是汽車開起來卻給人一種動(dòng)力充沛、綿綿不絕的感受，絕無動(dòng)力不足之憂；此外，皇冠轎車超乎想象的追求駕駛質(zhì)感，底盤調(diào)校得極為舒適，不論大小振動(dòng)都吸收得干凈利落，任車外風(fēng)狂雨驟，在車內(nèi)靜若山野。在當(dāng)年ABS都算高級(jí)配置的時(shí)候，它就已經(jīng)標(biāo)配了GOA車身、安全氣囊、VSC（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）等，讓汽車的安全性能走在了時(shí)代的前列。

十一代皇冠并沒有引進(jìn)國內(nèi)，而是在日本本土銷售，我所乘坐的車型其實(shí)是通過特殊渠道進(jìn)來的，這一點(diǎn)大家都懂的?？梢哉f這款車是皇冠轎車極致的存在，是車身造型大改之前的最后一代，從此之后再無官車皇冠。只不過這樣的車型國內(nèi)本來就極少，現(xiàn)在仍然存世的應(yīng)該是鳳毛麟角了，并且也都是十多年的老車了，在中國嚴(yán)格的年檢、尾氣排放控制法規(guī)面前，它幾乎沒有生存空間了。如果能淘到一臺(tái)，那就跟中彩票一樣的概率了。