為什么奔馳旗下的共享汽車退出了中國(guó)市場(chǎng)

GO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在2019年6月30日，奔馳旗下的car2go共享汽車正式退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們來看一下原因：

一、水土不服：

這個(gè)問題是所有外資企業(yè)面臨的問題，不同的社會(huì)背景和生活習(xí)慣都可能影響企業(yè)。

1、車位問題：

2016年4月，奔馳car2go共享汽車正式上線運(yùn)行，并和政府達(dá)成了合作，可以在全市的公共停車位停放，有著一定的優(yōu)勢(shì)。

但是，停車位問題依舊是奔馳car2go共享汽車最大的問題，國(guó)內(nèi)的汽車車位缺口比較大。

2、計(jì)費(fèi)問題：

國(guó)外的計(jì)程車計(jì)費(fèi)相對(duì)較高，而國(guó)內(nèi)的打車費(fèi)用則比較低，如果car2go共享汽車要想體現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，那么收費(fèi)必然就要降低，也就導(dǎo)致了運(yùn)營(yíng)成本較高。

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力太大：

重慶可以說是國(guó)內(nèi)共享汽車最為活躍的一個(gè)城市，有著眾多的共享汽車品牌，比如：力帆汽車的盼達(dá)用車、首汽旗下的GoFun、上汽旗下的EVCARD、長(zhǎng)安汽車的長(zhǎng)安出行等十幾個(gè)共享汽車品牌。

三、可能和寶馬的合作有關(guān)：

在2018年3月，戴姆勒和寶馬公司達(dá)成一項(xiàng)合作，將成立Share Now這個(gè)新的汽車共享公司。

不管什么原因已經(jīng)不重要，還是期待能給我們帶來更多的驚喜吧。

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