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德國管理局KBA已開始對保時捷展開調(diào)查?

2024-10-20 05:30:02 作者:資訊小編
德國管理局KBA已開始對保時捷展開調(diào)查?

德國汽車管理局KBA已開始對保時捷展開調(diào)查,懷疑其汽油動力汽車的燃油消耗數(shù)據(jù)有誤。

保時捷則表示,該公司在一年前就已就個別車輛的合規(guī)性問題向當局發(fā)出了一份自愿通知,作為“預防措施”。保時捷一位發(fā)言人在一份電子郵件聲明中表示,“目前的程序已經(jīng)能夠發(fā)現(xiàn)大多數(shù)車輛沒有合規(guī)性問題?!?p>該發(fā)言人指出,受影響的車輛數(shù)量遠遠少于保時捷車隊的1%,并補充稱,該公司尚未做出任何決定,調(diào)查仍處于早期階段。記者未能立即聯(lián)系到KBA進行置評。

保時捷目前提供一系列汽油動力汽車,包括911和718跑車。Panamera查成交價|參配|優(yōu)惠政策)轎車、卡宴(Cayenne查成交價|參配|優(yōu)惠政策))和Macan查成交價|參配|優(yōu)惠政策)跨界車也有汽油動力版本。

保時捷是大眾集團旗下的豪華汽車部門。2015年,大眾集團爆出“柴油門”丑聞,在全球約1100萬輛汽車上部署非法軟件以在排放測試中達到標準,而現(xiàn)實生活中這些汽車排放的氮氧化物氣體要高出40倍。保時捷卡宴SUV的柴油動力版本也安裝了排放作弊軟件,這款車當時與大眾途銳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)共享架構。

KBA的此次調(diào)查很可能與排放門無關。不過,考慮到保時捷的許多車型與大眾旗下的其他品牌共享傳動系統(tǒng)部件,這可能會引發(fā)新的麻煩。

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