科魯茲前橋支架為什么前面沒東西連接?

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科魯茲前橋支架是扭力支架，主要與發(fā)動機相連接。前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置。車橋（也稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，兩端安裝車輪。以下是車橋的概述：

1、根據(jù)懸架的結(jié)構(gòu)型式，車橋可分為整體式和斷開式兩種。斷開式車橋為活動關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，它與獨立懸架配合使用；整體式車橋的中部是一個整體的剛性實心或空心梁（軸），它多與非獨立懸架配用；

2、按照車橋上車輪的運動方式和作用不同，車橋可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種類型。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。一般汽車的前橋多為轉(zhuǎn)向橋，后橋或中、后兩橋多為驅(qū)動橋。越野汽車和一些轎車的前橋既是轉(zhuǎn)向橋又是驅(qū)動橋，故稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋；

3、各種類型汽車的轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造基本相同，主要由前軸（梁）、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等四部分組成。