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2020款寶馬x1插電混動測評怎么樣?

2024-10-22 00:40:07 作者:資訊小編
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2020款寶馬x1插電混動測評挺好的,不錯:

1、X1插電混動版搭載了1.5T發(fā)動機(jī)電機(jī)的動力組合,1.5T三缸發(fā)動機(jī)在很多寶馬車型已經(jīng)運(yùn)用,位于后周的電動機(jī)可以爆發(fā)出70kW的功率、165N·m扭矩,純電的最高時速可達(dá)到120km\/h。這套動力最大的亮點是,發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪,電機(jī)驅(qū)動后輪,兩者是沒有關(guān)聯(lián)的;

2、純電模式下輕踩電(油)門起步車身動作迅速,并不像有些純電動車那樣拖沓,在低于80km\/h的行駛下,車輛很安靜,同時也沒有感受到車輛帶來的電流聲,車內(nèi)乘客可感受安靜舒適的行駛,當(dāng)然也有不完美,就是胎噪問題,這個算是配備了防爆輪胎的寶馬車特色了;

3、體驗期間我們上了一段高速路,主要體驗發(fā)動機(jī)一同工作帶來的動力表現(xiàn)。在超過80km\/h之后,發(fā)動機(jī)開始介入,這時候動力源源不斷,提速很猛,以至于一不小心就超速了,而做體驗中讓我感受最深的一點的讓你感覺不到發(fā)動機(jī)介入,由電到油電的過程銜接很順暢。當(dāng)然在深踩油門,高轉(zhuǎn)速帶來振動和噪音還是讓人不悅,發(fā)動機(jī)還是會帶來很大。從體驗的城市綜合路況來看,操控上X1插電混動版還保留了和汽油版車型的一樣的駕駛感受,但由于增加了電池組底盤做了調(diào)節(jié),懸掛整體感受還是偏硬。

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