雷克薩斯gs450h電池更換價(jià)格多少錢(qián)?

雷克薩斯GS 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(53條)

雷克薩斯商務(wù)轎車(chē)型號(hào)，混合動(dòng)力車(chē)。V6發(fā)動(dòng)機(jī)，296馬力，最高時(shí)速185km。2009年推出。油耗8.1升，質(zhì)保六年或15萬(wàn)公里：

1、GS450h上裝配的AVS適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)，可以自動(dòng)連續(xù)調(diào)整減震器的阻尼。當(dāng)然，也可以通過(guò)人工設(shè)置，分為普通和運(yùn)動(dòng)兩種狀態(tài)。普通模式下，懸掛和減震系統(tǒng)更多的顧及車(chē)內(nèi)舒適程度，偏軟的懸掛和松軟舒適的座椅讓駕駛員很難有想深踩油門(mén)的沖動(dòng)，大部分的路感被懸掛系統(tǒng)吸收，傳進(jìn)車(chē)內(nèi)的只有少數(shù)幅度稍大一點(diǎn)的波動(dòng)；運(yùn)動(dòng)模式下的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)得相對(duì)更敏感，對(duì)路面信息的傳遞也更清晰一些，但還談不上純正的運(yùn)動(dòng)車(chē)型的那種硬邦邦的懸掛調(diào)校，畢竟這不是那一類(lèi)型的車(chē)；

2、這款車(chē)采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向類(lèi)型，在行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)向雖然比較靈敏，但作為男性駕駛員來(lái)說(shuō)感覺(jué)方向有點(diǎn)輕，但方向盤(pán)的回饋力道不錯(cuò)，感覺(jué)比較有韌性，以上特點(diǎn)編輯認(rèn)為都應(yīng)該跟這款GS450h上裝配了VGRS可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有關(guān)系。這款GS450h帶有自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（ACC），所謂自適應(yīng)就是根據(jù)駕駛員設(shè)定的距離值，電腦讓車(chē)輛始終保持在這個(gè)距離上；

3、首先，要開(kāi)啟這個(gè)功能需要先打開(kāi)定速巡航開(kāi)關(guān)，這時(shí)儀表盤(pán)中央顯示屏上除了會(huì)出現(xiàn)巡航激活燈外，還有一個(gè)RADARREADY的字樣；此時(shí)可以對(duì)距離值進(jìn)行設(shè)定，距離值分為3級(jí)，圖像上顯示一格為最近，三格為最遠(yuǎn)，距離值分別是40米、60米、80米。